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来自厦门市车管所的最新数据显示,2022年1月,我市机动车报牌20941辆,其中乘用车报牌17484辆,同比微跌0.7%,环比2021年12月大涨70.26%——去年12月部分订单的延迟上牌,加上不少品牌不遗余力的年终冲量,是车市迎来开门红的原因所在。
奔驰创新记录
新能源环比下跌
品牌销量排行榜方面,奔驰报牌1568辆领跑厦门车市。而且,1568辆也刷新了其于2021年1月创下的厦门车市单月的报牌量纪录。
排名二三位的宝马、广汽丰田报牌量也突破千辆大关。其中,宝马报牌1450辆,广汽丰田报牌1042辆。
值得一提的是,自主品牌在1月的表现并不尽如人意,吉利汽车报牌807辆,排名第六,是唯一进入品牌销量排行榜前十的自主品牌。
新能源车方面,1月共报牌2548辆,占比仅为17.48%,环比2021年12月下跌14.97%。业内人士认为,大宗采购的“哑火”是新能源车下滑的主要原因,如此前屡次扮演“黑马”的长安新能源逸动EV460,1月仅报牌1辆。此外,原材料供应不足导致不少新能源车延迟交付,也对报牌造成了一些影响。
德系包揽车型前三
上汽奥迪开始交车
车型销量排行榜方面,德系车成功包揽前三。其中,宝马5系首次登顶,奔驰E级、GLC位居第二、第三位,三款车型环比增长均超过200%。广汽丰田凯美瑞、东风日产轩逸则分列第四、第五位。
新能源车型方面,特斯拉Model Y报牌266辆排名第一,不过环比下跌了27.72%。理想ONE报牌193辆排名第二,刷新了其在厦门报牌的新纪录。小鹏P7、五菱宏光MINI EV、蔚来ES6分列第三至第五位。
此外,值得关注的是,1月份一批新品牌开始交车。如上汽奥迪A7L,报牌7辆,宁德时代EVOGO换电站首款合作车型—— 一汽奔腾NAT也报牌了5辆。与知名动画IP蜡笔小新联名的电动屋YOUNG光小新,朋克汽车推出的朋克多多、朋克美美,电视机制造商创维推出的ET5以及韩国豪华轿车捷尼赛思G80也首次报牌。
附:2022年1月厦门车市报牌数据
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