四缸福克斯，正式回归！

说起福克斯，要是懂哥不提，大家可能早就忘记这款曾经在家用车市场叱咤风云的紧凑型车。在2013、2014年，福克斯曾经连续两年获得年度销量王，力压轩逸、卡罗拉、朗逸等热销轿车。而福克斯之所以一时风光无限，靠的是其充满乐趣的驾驶体验，运动感十足的外观，以及不错的家用属性。

但随着2015年改款之时，换装了1.0T/1.5T两款三缸发动机，福克斯销量开始不断下滑，最终跌出销量榜前列，销量从此一蹶不振。

现款福克斯

三缸机，对福克斯销量的影响，可以说是毁灭性的打击。一直以来，关于三缸机和四缸机之间的讨论从来就无休止过，你节能环保体积小，我稳定耐用，关键还牢靠，你有你的好，但我也有我的妙，谁也不服输。当然，落实到实际情况上，谁能更讨好消费者，看销量成绩就一目了然。

市场用残酷的销量告诉你，四缸才是正确选项。

三缸机在国内被消费者吐槽和抵制早已不是什么新闻，随着英朗、科鲁泽等家用车“回头是岸”。最近，在紧凑型家用车市场沉寂已久的福克斯也重新回归四缸。根据长安福特的新产品规划，全新福克斯将在今年二季度发布，新车最大看点，无非就是弃用三缸发动机，全系换装四缸发动机。

直接说重点！新车较此前三缸版1.5T/1.5L发动机，换装了全新的1.6L Dragon TiVCT自吸发动机，匹配6MT/6AT变速箱。当然，如果你嫌动力不够，更有搭载1.6T Dragon GTDi涡轮增压发动机可选，匹配8AT变速箱的版本可供选择，动力方面相比现款有着非常显著的提升。

实际上，在紧凑级车市场，能够提供1.6T动力的车型屈指可数。就拿同级最畅销的速腾、思域等车型来说，它们的强动力版本也仅提供1.4T或1.5T动力。加之1.6T动力据闻会大幅度提升，这预示着其最大马力将远超现款1.5T发动机的174马力的最大功率。

要动力有动力，要操控有操控，新款福克斯这一操作，抢占紧凑型运动车市场怎么说也稳了。

福特：这次网友不会下次一定了吧？

键盘车神：没这么简单。

不挑剔，就不叫键盘车神了。对于一台讲究驾驶乐趣的运动车来说，键盘车神总能找到不爽的点，他们可能会说：要是有1.6T+6MT，我一定买！

要是这么说，懂哥还真觉得有些道理，毕竟隔壁家的型格也有1.5T高功率手挡版本，目前的信息是新款福克斯只有1.6L自吸会搭配手动挡，玩乐程度自然是差了一大截。

其他方面，鉴于海外版新一代福克斯已经亮相，我们有所参考。外观方面，据消息，国产版车型和海外版车型将会如出一辙，都比较大气。车头可能会取消前保险杠两侧的前雾灯，还会增加L形的亮银色装饰，另外，进气格栅也有微调。外观确实比老款亮眼精神一些，前脸会更加棱角分明。其余外观部分目前看不出太多的区别，排气使用了单边双出式设计。

内饰方面参考海外版车型也是有所升级的，主要升级了中控大屏和液晶仪表的尺寸，多媒体显示屏的尺寸达到13.2英寸。另外，整体减少了中控台的物理按键，将这些功能都集中在车机系统中。原本的旋扭式换挡机构重新换回了挡杆式，更具强调操控性。

写到最后

如今换装1.6T/1.6L四缸发动机+8AT/6AT变速箱后，福克斯也算是痛改前非，未来销量有望回弹。即便SUV大行其道，但紧凑级轿车依旧是多数普通家庭的首选，这使得这个细分市场依旧具有很大的潜力。福克斯作为长安福特旗下的明星车型，凭借出色的操控收获了大量的拥趸。

并且，就此前福特在新车EVOS上的定价策略，也不难猜测福特将延续性价比战略在福克斯身上，从而助力其重返主流合资市场。这样的福克斯，你们爱吗？