子弹说车丨力大砖飞 梅赛德斯-AMG EQE正式发布

奔驰于去年9月举办的慕尼黑车展前夕发布了全新纯电车型EQE，该车将会在今年内在北京奔驰投入国产。就在近日，性能水准更为强大的AMG EQE正式揭晓，新车将提供AMG EQE53和AMG EQE43两个版本供选择。

EQE 53 AMG

EQE 43 AMG

外观部分，AMG EQE和普通版EQE的区别主要体现在前格栅样式、轮圈设计和尺寸、前后包围式样上。AMG EQE的前格栅内部饰条为AMG家族标志性的竖向设计，前杠的设计风格也有着浓郁的AMG家族气息。

侧面能看出的区别仅在于AMG EQE换装了黑色外后视镜外壳。后排隐私玻璃以及条幅更为密集的全新设计轮圈。全新的轮圈下面则隐藏着AMG高性能制动系统，前桥为六活塞卡钳和415*33毫米的制动盘组成，后桥则为单活塞卡钳配378*22毫米制动盘。当然了，你也可以加钱选装AMG碳陶高性能制动系统，前桥制动盘升级为440*40毫米，但仅支持配备21英寸轮圈的车型选装。

车尾的区别也不大，AMG EQE后背箱盖上的扰流板比普通版EQE上的要略微大一些，和两侧的外后视镜壳同样为黑色涂装。下方的保险杠上黑色区域更大，底部还加入了气流扩散器，保险杠的两侧还新增了纵向通风口设计。总体来看，这样的设计相比燃油版AMG车型还是不够奔放，车尾甚至相比普通版车型还要更显笨重。

内饰部分，方向盘和前排座椅均进行了AMG化的改造，除此之外的升级主要通过碳纤维饰板和翻毛皮来营造。中控台的设计早已不再新鲜，毕竟EQS早已经开始用了，AMG EQE会在屏幕显示界面上进行一定的调整优化。

动力方面，AMG EQE53和AMG EQE43均为双电机全轮驱动的动力形式，其中AMG EQE53功率为617马力，通过加装Dynamic Plus套件可使功率短暂提升至677马力。加装Dynamic Plus套件的车型0-100公里/小时加速时间为3.2秒，极速为240公里/小时。不含套件的车型加速时间为3.4秒，极速为220公里/小时。AMG EQE43的功率为476马力，不支持选装Dynamic Plus套件。

AMG EQE搭载了和EQE相同的90.6kWh的电池，这也就意味着电池容量不变的情况下，动力水准更高的AMG EQE将会比EQE有着更短的续航里程。但新车配备了170kW的快充，15分钟内即可补充180公里的续航里程。除此之外，AMG EQE还配备了带自适应可调阻尼的AMG悬挂、后桥转向系统、AMG驾驶模式选择、模拟声浪（包含车内和车外）。