朗逸纯电动保养 无发动机无需保养吗？

衡量普通车辆（汽油车）保养周期的标准有两种。第一个是里程。根据不同的制造商和型号，我们将以车载维修手册中最终打印的为准。短的3000公里保养一次，长的12000公里保养一次；换句话说，即使你住在一个与汽车经销商隔着墙的社区，你也会在最后一次保养后从经销商那里开车下楼。你在剩下的时间里都没动过车。你必须在最后一次保养一年后再进行一次保养。这是维护周之间的间隔。

至于如何保养你的车，你不需要问我。最安全的是严格按照保养手册去相应品牌的经销商/服务站，绝不会出错。我通常用自己的车做自己的事。我买消耗品自己做。除非我在买车时出示维修凭证，否则我通常自己做。当然，你可以理解我很吝啬。

那么，纯电动汽车是否需要在没有发动机的情况下进行维护

直截了当地说，是的，没有发动机，它也需要维护。此外，维护项目并不比内燃机简单。与传统的汽油/柴油车型相比，纯电动车型仅在维修阶段。由于没有发动机和变速箱，因此无需更换发动机机油、机油滤清器、变速箱机油和变速箱机油滤清器。其他维护项目只会比传统汽油/柴油车型更复杂。

那么，纯电动车型需要如何维护？带着这样的问题，我开着2019款上汽大众琅琊纯电动（参数|查询|图片）高级版到上汽大众4S店进行维修。2019年琅琊纯电动高级版的制造商指导价为14.89万元。目前，全市（上海）的报价约为9.19万元。这是我买车后第一次做这项服务，也是厂商第一次提供免费服务。估计要花341元。我主要做了哪些项目？别担心，请继续往下看。

作为纯电动汽车，郎邑纯电动没有发动机和变速箱。因此，“发动机舱”中的维护从清洁发动机舱开始。维护主管使用泡沫清洁剂喷洒电机上除电缆外的所有零件，并用毛巾擦拭。从感官的角度来看，我很满意，但在我看到具体的维护之前，我很困惑地给了我这样的帮助。

维修接待人员告诉我，在正常情况下，郎邑纯电动汽车所需的耗材从左到右只有下图中的三种：制动液（DOT4）、空调过滤器和玻璃清洁剂（冰点-18℃）。除特殊情况外，除少数冷却液液位较低的型号外，一般不需要其他耗材。冷却液液位低通常是由水管接头损坏引起的。可以通过观察膨胀箱的液位高度来确认。一般来说，这不会发生。冷却液管接头需要更换。

显然，我车的冷却液液位正常，高于最低液位线，不高于上面的最高液位线。不要添加额外的冷却液。船长还说，冷却剂低于正常值的情况很少见。

我的理解是，只要它不是赛车，加速度不快，最高速度不高，这就不是问题。如果你不能停下来，问题就会很严重。我想上汽大众也这么认为，所以在检查冷却系统后，船长会为我检查制动液的含水量和液位。一般来说，测试笔测量的数据小于2%。如果制动液含水量超过3%，立即更换制动液是危险的。这不是技术人员说的。这是事实。许多论文都支持这一观点。

底盘检查底盘紧固件检查

从整体来看，郎邑纯电动的底盘看起来相当“先进”。对于电动汽车来说，底盘上覆盖着防护板和电池。看起来很正常。一些奢侈品牌车型的底盘也大面积暴露。

经过这一套检查后，根据之前的估算成本，收费标准应为341元。但是，在“维护”和检查完成后，服务接待人员告诉我，纯电动车型回来检查时，工时费有折扣。事实上，这一套只收122元。价格真的不贵。虽然这种维护主要是基于检查，但毕竟，这套设备可以让我清楚地了解车辆的当前状态，这是我能识别的。

全文总结：以我自己的琅琊纯电动的维修为例，虽然表面上我似乎没有更换任何配件和耗材。然而，电动汽车的核心电机、电池和电气控制系统可在船长检查后确定。它可以让我知道这辆车的情况，但事实上，绝大多数电动汽车车主在用完免费的第一次保修后将永远不会返回商店。事实上，这种方法并不可取。与自身安全相比，100元以上的成本并不昂贵。我认为这是值得的。我希望大多数电动汽车车主不会有我的车的状况。我知道这种心态。毕竟，安全关系到每个人。