锁电逐步解除，威马汽车值得被理解、包容

这段时间，威马汽车陷入锁电风波。据悉，有威马EX5车主反映，车子在经过保养升级后，车辆续航里程出现了衰减，从原来的350公里降低至300公里，因此怀疑威马汽车进行了锁电。威马汽车也因锁电被推向舆论的风口浪尖。

但很多人吃瓜只吃一半，只知道威马汽车锁电了，但不知道威马汽车的锁电是行业正常现象，并且威马汽车也逐步解除了锁电，被锁电的车子的续航里程也得到了恢复。

至于为什么说锁电是行业正常现象？

因为，进行过锁电操作的并非威马汽车一家车企，不少车企均有过锁电行为。比如，特斯拉。

2019年时，有相关媒体报道，2017年前生产的特斯拉汽车续航里程短时间明显下降。对此，特斯拉给出了理由则是为了保护电池锁了部分电量，而且锁定部分不会再解锁。

因此，不难猜测，威马汽车锁电很可能也是出自于特斯拉相同的缘由，那就是为了最大保护电池。

不过，威马汽车还是十分照顾车主的情绪。在车主表示不能接受后，威马汽车也逐步放开了锁电限制。也就是说被锁住的电量已经恢复了，续航里程也和以前一样。

其实，大家之所以不能接受锁电。说到底还是里程焦虑在作祟。由于锁电会导致续航里程缩水，影响用户的日常行车体验，故而被大家不理解。

而解决里程焦虑有两种方法，一是延长续航里程，二是建设充电基础设施。上述两种方法，各大车企也在积极布局。一旦里程焦虑解决了，相信大家也会对锁电更加理解。