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其实，就买车一事来说，我认为自己喜欢就好，不用太在意他人看法，就跟谈恋爱一样，看对眼了才是最重要的。今年年初打算买车的时候，家里人一直劝我选朗逸，因为父亲当年买的桑塔纳，姐姐买的Polo，堂哥选的宝来，都给他们留下了不错的印象。但我发现自己和大众并不来电，试驾了3次朗逸都没啥感觉，后来陪朋友看车过程中，毅然提了一辆国产车：宝骏RC-5。
因为宝骏RC-5整体的价格不高，所以自己直接选了10.98万的旗舰型，当时优惠5000元，落地共计12万多，店家赠送了3次免费保养，个人认为还比较划算吧。或许有个别网友会纳闷，12万多买台国产车真的值吗？听家人选择朗逸不香吗？但我想说的是，只有亲身体验两车后才会明白，我为什么会坚持入手RC-5了。
不可否认，大众车确实很皮实，父亲开了8年的桑塔纳，除了换过门锁、车窗升降器，填过座椅海绵这些，基本没啥大毛病。但不少大众车的内饰其实比较“糙”，尤其是10万左右的大众车，到处都是硬邦邦的感觉，配置也不高，就像堂哥的高配宝来，连个360°全景影像都没有。更何况，现在的国产车质量也不差吧，我身边就有不少同龄人买了缤瑞或逸动，也没听说他们经常去修车。
最开始看好宝骏RC-5，是因为他的造型很帅，黑黑的大中网，亮银的钻石标，看起来很高档，而左右的灯组造型也比较特别，上端的LED日行灯还带流水转向灯。侧面的溜背造型很动感，轮圈样式也很不错，尾部的贯穿式尾灯很独特。可以说，我跟RC-5就是始于颜值。
从3月提车到现在，已经半年多了，今年端午节，我还跟堂哥、姐姐一起到重庆玩了一趟。从成都出发，全程350公里左右，虽然驾照已经过了实习期，但毕竟是第一次跑高速，老爸有点担心于是主动在副驾指导，从匝道并入主路后，我就打开ACC自适应巡航功能，设定速度110km/h，车辆即可自动保持道路中央行驶；随即说了句“来首许巍的《蓝莲花》”，然后车内便响起了音乐；到了重庆准备先吃饭，只需说出“查询附近美食”，即可自动重新导航到饭店。
或许看我一脸漠不关心的模样，老爸让我把音乐关了，说是开车要专心，随时观察路况。为了不让老爸担心，我给他普及了下ACC的作用，我知道他没有在意。到了重庆后，由于是节假日，人多车也多，堵车都比较常见，为了进一步展示RC-5的厉害之处，我再次打开巡航功能，并将脚远离了油门踏板，恰好遇到红绿灯，RC-5自动刹停，且前车开动后，RC-5也跟着起步并主动跟车行驶，让老爸惊讶了一把。不过我也知道，对老爸这样的老司机来说，他心里肯定是不以为然，认为再智能的车辆，也没有自己掌控更踏实。
值得一提的是，宝骏RC-5后备厢空间比较宽敞，日常使用没有太大问题。需要装载折叠衣柜、滑雪板等大物件时，只需将后排座椅放倒即可，且较大的尾门开口，还让我们取放物品也很轻松。即便对比堂哥的宝来，我的RC-5不仅后备厢开口更大，空间也更规整，目测容积也不会比宝来小。
至于动力，我认为，我这台RC-5开起来还是比较有劲，城区开着很轻快，且驾驶感受也比之前试驾的1.4T朗逸更平顺。在高速上跑110码，即便再踩油门踏板，也能明显感受到速度的快速提升。而朗逸在高速上的提速能力如何，我还不清楚，但我知道，以自己高配RC-5的预算肯定是开不走的。
经过半年多的用车，我也愈发觉得当初的选择没有错，宝骏RC-5不仅颜值比朗逸高，后备厢也更大，动力也能满足我上下班代步、节假日返乡、出游所需。总的来说，买宝骏RC-5我并不后悔，如果后面换车，我还是会优先考虑国产车，近几年时间，我觉得换车的概率不大，所以，我也压根没考虑保值的问题。
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