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随着新年假期匆匆过去，汽车行业又再次恢复了往日的忙碌，在经历了2021年芯片短缺和原材料上涨等多重危机后，不少品牌终于迎来了喘息的机会，纷纷准备迎战2022更加激烈的市场竞争。而就在最近，工信部的新车申报表中也涌现了不少全新车型，其中不乏吉利、欧拉等我们熟知的品牌。那么此次，小编也根据工信部的相关信息，为大家盘点一下那些即将出现在市场中的“新面孔”。
全新福克斯
在所有新车申报图中，最令人惊喜无疑是四缸福克斯的回归。作为长安福特最经典的一款车型，福克斯在过去近16年间为福特贡献了超260万的销量成绩，但在2018年全系换装三缸发动机后销量便开始下滑。诚然，对于中国市场来说，三缸的表现并不令人满意。
不过从此次公布的申报信息来看，福克斯应该属于中期改款车型，并且依然提供了两厢和三厢两大版本，整体造型风格也大致保持了现款的设计。而新车在外观方面的变化主要集中在前脸部位，进气格栅与下包围处都进行了重新设计，运动化氛围再度提升。
另外，工信部还展示了新福克斯两厢/三厢版本所对应的ST Line和S EDITION两个型号。其中，更加激进的ST Line还将提供纯黑轮毂、特别运动涂装和原厂鸭尾等专属设计。不过稍显遗憾的是，此次工信部并未公布全新福克斯的内饰与配置信息，新车预计将在2022年第二季度正式发布。
最后是动力部分，从工信部的申报信息中，可以看到，全新福克斯搭载的是一台代号为CAF479WQ6的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦。而这款四缸发动机在过去也出现在了福特蒙迪欧、翼虎等车型上，可以说在稳定性和可靠性方面都是母庸质疑的。
欧拉闪电猫
2021年11月份，欧拉闪电猫就曾以概念车的身份亮相广州车展，并且溜背式的造型在当时也收获了不少关注。而在最新一期的工信部新车申报图中，小编也看到了闪电猫的身影，这也意味着这款溜背轿跑距离上市也不会太过遥远。
作为当今汽车行业中最会玩复古风的品牌，欧拉在过去一两年间内为我们缔造了不少充满现代风格的“老爷车”，而这对于闪电猫来说同样如此。从外观上看，闪电猫依然采用了经典的曲面造型，将复古情怀与现代科技风格相融合，而封闭式的前脸也使得闪电猫看上去有种“保时捷”的既视感。
在车型尺寸上，欧拉闪电猫的长宽高分别为4871mm*1862mm*1500mm，并且轴距也达到了2870mm，是当前欧拉家族中最修长的一款产品。
另外，从申报图的细节中，不难看出，闪电猫将会搭载无框车门、电动升降尾翼、隐藏式门把手以及全景天窗等流行配置。而在产品定位方面，尽管闪电猫还没有公布相关价格，但根据以往欧拉的市场“套路”来看，其定价最高应该会在20万左右。
动力方面，工信部发布的相关信息比较有限，除了搭载来自联合汽车电子有限公司的TZ210XS000型号电机以及150千瓦的输出功率以外，基本再无其他有用数据。但小编还是从其他相关渠道得知，闪电猫将会提供双电机版本，零百加速成绩有望突破3.8S，最高续航里程也将达到700公里左右。
吉利几何霹雳虎
在工信部的第353批新车公示中，吉利几何也正式向外发布了一款全新小型SUV，并从申报图中的细节看出，这款小型纯电SUV被正式命名为“霹雳虎”。尽管在命名体系上听起来有些陌生，但却是吉利EX3的升级版车型，在结构上仍然遵循传统的“油改电”模式，只不过在外观和配置上做了不少焕新。
从外观上看，霹雳虎的造型更加年轻，设计师对前脸部位进行重新设计，封闭式的进气格栅搭配上贯穿式LED日间行车灯，看上去科技感十足。而为了打开年轻化市场，新车还在行李架、灯眉、门把手以及前保险杠初加入了更多撞色元素，在一定程度上形成视觉冲击效果。除此之外，霹雳虎还提供了双色车身、轮毂风格等多种定制方案，满足用户彰显个性的消费需求。
车身尺寸方面，霹雳虎的长宽高分别为4006mm*1765mm*1550mm，相比几何EX3功夫牛大一点点。而在产品定位上，预计霹雳虎的起步价也将在6万元左右，在纯电代步市场中与哪吒V、比亚迪元Pro、启辰e30等车型展开竞争。
动力方面，就此次工信部公开的信息来看，霹雳虎将搭载一台输出功率为60千瓦的电动机，型号为TZ160XS601。另外在电池方面，霹雳虎采用的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，至于电池容量、续航里程等数据目前暂未公布，不过根据EX3功夫牛322公里的续航水平来看，霹雳虎估计也将与其相仿。
全新领克01混动版
领克01是领克品牌旗下的首款车型，同时也是最为成功的一款产品，在上市至今只经历过一次改款，哪怕时至今日，01也依旧保持着单月近万台的成绩一路高歌前进。而在最新一期的工信部车型申报图中，全新领克01 PHEV正式现身，尽管只是一次小的改款车型，但设计师还是在细节出进行了不少改进。
外观方面，全新领克01混动版的变化主要集中在进气格栅、保险杠等细节处，新车采用更多多边形立体几何设计元素，在分体式大灯以及下包围处都进行了微调。但整体看来，全新领克01混动版的前脸与燃油版几乎一致，如果说真要有什么变化，那就是上方的“猫爪式”LED日间行车灯变得更加修长，并且取消了前面三颗独立LED光源。
新车的变化主要集中在尾部。整个尾灯经过重新设计，在保持现款造型的情况下将形状拉得更加狭长，贯穿式LED尾灯布局有点类似于领克09。另外，新车还可选装后排隐私玻璃，进一步保证车内成员的私密性。
动力方面，全新领克01混动版采用了代号为DHE150-ESZ的1.5T三缸发动机，最大功率110千瓦。值得一提的是，这款发动机正是来自于吉利最新的雷神动力混动架构，而全新领克01 PHEV也顺理成章的成为领克家族中第一款搭载“雷神智擎”的车型。最后，关于新车发布时间，全新领克01混动版预计将在今年4月底的北京车展中与我们见面。
汽车网评：2022是汽车市场相继回暖的一年
2021年，对于所有品牌来说，是一场难熬的“寒冬”。从年初全球疫情爆发，到后来受马来西亚防疫影响，多家半导体供应商相继宣布停产，甚至一度出现芯片“断供”危机。到了2022年，尽管缺芯现象依然存在，但我国经济的快速复苏也在刺激着人们购车的欲望，而近期工信部多款新车的公示，似乎也预示着汽车市场正在逐步回暖。
展望未来，在“双碳”目标的持续推进下，我国汽车市场潜力进一步得到释放，同时逐步成为各大车企的品牌战略制高点。作为消费者，我们将享受到一个时代带来的红利，并且从中受益。
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