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当年中国制造还不成熟，很多车都靠进口，而且大多数都是低端车，由于进口来卖，总要有个名字，智慧的国人各显神通，传开了就算半官方的名字，凌志，尼桑三菱什么的，蓝鸟皇冠算是意译。后来厂家正式进入中国，因为各种理由，有些约定俗成的名字厂家没有采用。三轮车速度不快，为了躲避其他车辆，靠我车太近，后斗直接就蹭上去了，左后轮的翼子板出现两条很深的划痕，都能看到底漆了，都变形了。翼子板加上保险杠，钣金+喷漆，估计没个1000元搞不定。
我很纳闷，日产的质量怎么那么差？就是三轮车撞了一下，就成这样了。有部分开日系小排量车主，蛮搞笑的，不堵车，路况好的情况下也是开的慢悠悠，生怕油门踩重点，油耗上去了，哈哈。轩逸这个是经典慢，遇到99%的轩逸都是慢悠悠的！1%能稍微跟得上其他车正常速度的，估计都是老婆生孩子一类急事才会如此，做为同时拥有国产2.0T排量SUV和丰田1.5排量的两厢车车主可以爽快的告诉你，并不是日系车的车主开的慢，那是因为特么排量太小了，动力太差，踩油门开不过去啊，所以一般去远的地方我就喜欢开SUV，去近的地方才开我老婆的小丰田，我就知道丰田动力差，所以才给我老婆买这个，女司机不需要太好的动力，真是机智如我。
我也觉得！昨晚从中山回佛山走105国道，快车道是小车专用道，限速80，遇到几台慢悠悠的50-60时速，他前面都看不到车，按喇叭闪灯都没有反应，在桥上你又不能变道，你说火不火！多数是日系，1.6的小轿车居多。前段时间两车道限速100的高速，我都定速巡航99右车道，快速车道既然有辆丰田70-80的龟速慢慢行驶，丰田省油是有道理的。
昨天我收拾车，因为前几天长春结冰车外壳一层近一厘米的冰，太阳照耀下冰与车体有一层花了，我用拳头敲碎了冰，车体顶部和侧面没有一点变形凹陷，我的车就是普通的速腾车。我遇到过一次日系碰瓷：某天晚上路边侧方位停车，距离有点短，我停好后前面本田车副驾上下来个20多岁的姑娘，非说听见刚才有剐蹭的声音，我下车一看，确实本田左边车尾有一条10多公分的刮痕，底漆都露了，不过我是确定刚才没有发生剐蹭的，用手机一照，我的车因为那久忙大半个月没有洗车了，灰尘不少，别说刮痕连灰尘都没有掉一粒，姑娘憋了半天，憋出一句“福特车漆厚看不出来”，几分钟后男车主来了，看了一眼说是误会开车走了，我想他们也不像专业碰瓷的吧。
日本车子都是这样的，壳子差的很，我上次因为别人老是喜欢把车停在我门口，堵住我的大门，我是做生意的，说了不下于10次，甩都不甩的，每天直接停到你门口就走了，那天还一起停了两个车，搞得我火大，就开着别克直接撞上去了，我的车就前面保险杠有点灰，上面镀的那层漆都没掉，当然也没有变形，然后他的车屁股全翘起来了，尾箱都关不了。三轮车那个车身都是厚角铁，我公司的一台锐界也是这样！被三轮车怼了，左前轮上的钣金塌进去了，还有一条手掌大的划痕！汽车钣金不能和三轮车这种比较！钣金都是铁皮，三轮车都是那种厚角铁！理性评车！我蹭过日产的车！赔了五百块钱！我们别克车头就 有点划痕！他的后视镜破壳了，我的没事！车头蹭到他车身驾驶位边上的两个门都是深深的划痕！凹进去了！估计是他开的太快了！他也不敢说什么！我也是人傻，第一次遇到就把车开来到边上了让别人车先过了，心软！
天天三大件 底盘nvh被同级别国产干趴 发动机那个开10万公里有问题的倒是本田天天出问题 变速箱你是爱信 我也爱信有区别吗 还能买到假的爱信吗 你给我扯调教 你有想过买车百分之90都在城市里买菜送小孩 还有油耗 同级别生3 4万够你开20万公里的油差价了 一般家用12万内估计都顶天了 报废都还没回本 更别说一大堆多出来的安全配置和乘坐感受了 这车10年真正坐里面的人是你 外壳车标都是浮云。我很不喜欢日系车 但咱得就事论事 这种事故看不出来安全不安全 外边都是一次铁皮 大家都差不多 但日系是真不安全 平台再好结构再好也抵不过他偷工减料 讲真日本车做了这么多年 是有能力把车做到非常安全也很容易做到 但很可惜他们在研究如何省成本卡国标的最低线 相反国产很多品牌 可能他们能力不足 但他们在想尽办法把车做的安全一点 再安全一点 我喜欢为了消费者在努力的品牌。
我的天籁车前年50码的速度在踩下刹车后还是追尾大众车，下来一看前车后保险杠凹进了一个大坑，我的天籁车尽是有一点油漆损坏，所以不要武断的说什么车质量不好。朋友十月一买的天籁，价格确实很便宜，打算给老婆买一个，但是从开门的一瞬间注定对这个车无爱，轻飘飘的车门，坐在里面觉得没有安全感，前面的操纵台也是塑料感很强！日系车铁皮薄是出了名了，尤其日产的，死亡率最高车型中日产排名前几，当然发动机这些确实没话说，安全性这块垃圾也确实没话说！
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