轴距2765mm，零百加速8.5秒，油耗低至1.5L

油价的上涨，想必不少人在选车的过程中都在纠结燃油车和电车之间该如何选择！笔者作为油车的车主，而且身处北方，用车方面还是会更倾向于油车，原因很简单，电车的续航水平会根据环境温度给到不同的折扣；而且，在春运期间我发现不少高速公路服务区的充电桩数量较少，部分无法充电，这就导致不少新能源车主需要排队等待。当然，相比油车，电车上牌更方便快捷，一些城市不限行限号对于出行也更方便。想要完美兼顾二者的优点，这台比亚迪宋PLUS DM-i值得参考。

市场定位紧凑型SUV，售价区间15.46~20.76万元，和本田CR-V、丰田RAV4荣放持平，换做是你会怎么选呢？本期就以2021款DM-i 110KM 两驱旗舰型（指导价16.76万）为例，看看它的表现究竟如何。

先来看外形，这台宋PLUS DM-i采用了Dragon Face的设计语言，整体表现出较强的品牌识别度。相比纯电车采用封闭式的前脸，宋PLUS DM-i则有着非常硕大的前进气格栅，并且辅以丰富的设计元素，让整台车看起来更加动感大气。前大灯具有一定的设计感，尤其是酷似“龙爪”释放出的蓝光，科技感也是很强。来到车身侧面，宋PLUS DM-i车身长宽高为4705/1890/1680mm，轴距2765mm。拥有更宽的车身，更长的轴距，不仅体积感得到提升，车内空间表现也会更加有效。

将镜头转进车内，结合产品的售价，宋PLUS DM-i的内饰对比同价位的合资车，或者是对比同价位的中国品牌，这套内饰设计显然不廉价！尤其是内饰采用日蚀蓝和苍穹灰撞色搭配，缝线采用亮黄色，辅以大量钢琴烤漆与金属饰条，档次感自然足。在上车时，宋PLUS DM-i不仅配备前排的无钥匙进入，外后视镜还配备NFC功能，手机便可解锁车辆。除了有全液晶仪表、旋转的12.8英寸中控屏幕，像是手机无线充电、行车记录仪、L2级驾驶辅助、全景天窗等功能都有给到，功能配置十分丰富。

来到后排，基于180cm的身高，坐在后排可以获得超过3拳的腿部空间，非常接近中型SUV的表现。座椅具有较高的包裹性，表面采用皮质包裹，触感也是挺不错的。相比后排只是给到空调出风口与电源接口，主副座椅则带有加热和通风的效果，前排车窗采用夹层玻璃；在纯电模式下，车内的隔音效果是非常好的。

在动力水平上，这台宋PLUS DM-i搭载着一台1.5L骁云发动机，配合插电混合动力系统。发动机最大功率81kW（110Ps），最大扭矩135N·m；前电动机最大功率132kW（180Ps），最大扭矩316N·m，官方标称零百加速只需要8.5秒。油耗上，这台1.5L发动机的热效率高达43.04%，再加上使用稳定性更高的刀片电池，更多是以电的方式驱动车轮，NEDC综合油耗1.5L/100km，可以使用92号汽油，整体的使用成本并不高。如果只是上下班通勤，宋PLUS DM-i纯电续航里程可以达到51公里，能够满足日常的使用。

从宋PLUS DM-i的整体表现来看，这台车的售价定位是符合大众消费者的预算，终端还有一定的优惠空间。相比油车，这款车可以上新能源绿牌，意味着它没有购置税，在个别城市上牌更方便快捷。作为家用车，它采用更宽的车体，更长的轴距，所带来的空间感是越级的。采用插电式混动，日常代步可以基于纯电，跑长途时只需要关注油箱的油量，在我个人看来，这才是新能源车该有的样子。实际上，关于宋PLUS DM-i还有很多优势，大家还有哪些问题，欢迎在评论区留言。