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谁能想到现在的自主品牌汽车会拥有如此出色的成绩呢？
曾经的自主品牌汽车被贴上的标签就是低价格，低质，没钱才会买。段时间是我们自主品牌的至暗时刻，但是看看现在的自主品牌成绩，用脱胎换骨来形容是十分合适的。自主品牌汽车这一路走来太不容易了，以长安举例，销量已经超过了2000万，成绩相当的不错。
今天我们来聊一款车，这款车型曾经是长安首款自主品牌的轿车，那就是长安奔奔，它在2006年11月份正式上市。从那一刻起，长安正式开始攻城略地。现在的表现大家也都看在眼里，新车不但全面开花，而且销量很不错。值得一提的是，曾经的功臣长安奔奔也进行了升级，升级以后反响还不错，那就是奔奔E-Star。
近段时间升级的奔奔E-Star国民版多彩款上市了，上市以后在坊间引起了不小的轰动，价格一如既往的很实惠，而且表现出了更大更强，而且续航更足的优势。为什么这么说呢？可不是吹捧，大家请看。
奔奔E-Star国民版多彩款的厂家指导价4.98万元，价格依然很实惠，而且这款车型拥有八种不同的外观设计来选择，满足不同需求的消费群体。其实现在很多低价格的新能源车都陷入了一个误区，不仅配置少，而且可选择的颜色也比较少。虽然说新车的预算并不高，但是消费者依然有权利选择他们所喜欢的颜色与外观。
从外观设计上来看，奔奔E-Star国民版多彩款的造型是比较时尚的，采用的是新生代的设计，但外观保留着原先特好看的特性，而且外观升级更加的明显，前脸采用的是一体式逐浪前脸的设计，配备上金钻前大灯设计，颜值感比较的出色。
新车侧面也表现出了不错的设计感，搭载的是R15寸的轮毂设计，并且配备了胎压监测功能，不仅漂亮，而且也很实用。根据配置的不同，奔奔E-Star国民版多彩款还配备了镜面轮毂，时尚感比较突出。奔奔E-Star国民版多彩款这款车型在其所在的领域里，车身数据是比较越级的，长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距是2410mm。大家可以横向对比它的竞争车型，车身数据方面长安奔奔E-Star国民版多彩款具有着不小的优势。新车还搭载了五座设计，一般来说，这个价位的新能源汽车很多都是两座或者四座的设计。
新车的内饰设计也表现出了不错的时代感，这就叫与时俱进。说实话，这个价位买到这样现代化的内饰已经相当不容易了，而且还是大厂出品。中控部分搭载的是10.2英寸一体式的双联屏设计，看起来酷酷的，还搭载了电子旋钮换挡，并且车内的前排空间较为宽敞。
后排的乘坐空间整体上舒适度不错，如果你是一个工薪阶层，我觉得这款车子更适合你，为什么这么说呢？因为车内空间大小比较适合，而且配备了远程启动功能，对于我们追求时间的工薪族而言，这样的设计是比较贴合我们用车场景的。
此外，奔奔E-Star国民版多彩款的刹车盘采用的是通风盘式刹车，可能对于10万级或者20万级的轿车来说，这样的配置很常见，但是在5万元左右价格区间，大家可以去找一找，这样的配置绝对是凤毛麟角。这样的刹车设计使得整车的安全性能提升得很好，而且可以降低刹车距离。
尽管是一款价格不高的新车，但是安全配置却很到位，还拥有倒车雷达，倒车影像，安全气囊，EPB电子驻车等等功能。
这款新车是一辆纯电动车，电动机功率其实是比较有力的，总功率55千瓦，总扭矩170km，而且采用的是安全性能更好的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为301km，续航里程大大超过了这个价位新能源车该有的续航里程。
现在很多人购买新能源汽车最大的顾虑就是，怕电池的安全性不是很好，或者故障率未知。
奔奔E-Star国民版多彩款采用的是航空品质的电池，并且搭载了高铁品质的电机，拥有超过30万公里的道路检验，安全性能，可靠性绝对没有问题
总的来说，这款奔奔E-Star国民版多彩款价格不高，各方面的设计却比较的均衡。而且你相信吗？如此低价格的新车还配备了智慧互联系统，还拥有不错的娱乐系统。性价比你觉得咋样？
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