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随着二胎政策的放开，国内消费者的购车观念也在变化，对于车辆空间的刚性需求，也越来越强烈。一台MPV在保证车身长宽尺寸的前提下，拥有更大的车内空间，车身小巧意味着更好的驾驶灵活性，而空间则对应实用性，两者兼得岂不是更好。四款空间表现不错的中国品牌MPV车型，它们分别是：宝骏730、瑞风R3、比亚迪宋MAX、长安凌轩以及福美来F7，它们都搭载了如今这一级别比较热门的动力系统，并采用了7座布局。今天就让我们来看看这四款车型的表现如何。
由比亚迪设计总监艾格打造的“DragonFace”设计语言，既符合中国人的审美，又代表着“龙马精神”、“望子成龙”等美好愿景，圈粉无数。突出中国元素的阴阳正负双线设计、悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯、龙以及钻石等流行元素巧妙运用，高品质感扑面而来。内饰方面，长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，营造出极具氛围感的环抱式座舱。
宋MAX采用232座椅布局，高达8种空间组合方式。一辆车就可以满足421家庭、二孩家庭，以及3+3家庭“在一起更完美”的出行需求。为照顾车内的每一个乘客，宋MAX还配备65英寸无分割全景天幕，采光更全面、视野开阔无遮拦。
比亚迪宋MAX算得上MPV市场上的黑马，尤其今年4月的销量首次超越了宝骏730，达14117辆。凭借着流畅的车身线条，犀利的大灯造型等等，造就了其超高的颜值，这也是宋MAX吸引消费者的重要因素;2785mm的轴距，空间表现较优;用料和做工方面也较之前有了很大的进步。
动力方面，宋MAX采用了1.5T与2.0L发动机两种动力总成，其中1.5L涡轮增压发动机拥有113kW的最大功率及240Nm的峰值扭矩，与之匹配的有6速双离合与6速手动两款变速器，本次我们试驾的比亚迪宋MAX搭载了1.5L涡轮增压发动机与6速双离合变速箱的动力组合。
对于一款MPV车型来说，速度与激情绝非其诉求，简单、好开、舒服这就够了，而比亚迪宋MAX在这部分驾驶感受上做的不错，线性且有力的油门响应、灵敏的制动力以及指向性清晰的方向盘，即便是新手也可以轻松驾驭这个“大家伙”。
凌轩是长安旗下首款面向家用的7座MPV车型，提供1.6L和1.5T两种动力。个人推荐1.5T+6AT车型，动力不错而且驾驶轻松，共有4款不同配置，价位8.79-11.09万元。家庭用户承受起来没有什么压力。
从设计上看，凌轩很多细节都试图营造出一种高端的氛围，如繁星状中网，粗大的镀铬镶边，犀利的灯眉造型等，我们或多或少都能从一些豪华品牌上找到它的灵感源头。但整体的效果并算不上出色，毕竟MPV的轮廓下光靠换一张脸难以改变整体的气质。
内饰设计则是向轿车靠拢，对称的造型配上双色配色，看起来倒没有什么廉价感，显得颇有品质。凌轩搭载全新inCall智能车载互联网系统，中控屏触控反应令人感到惊喜。此外新车支持百度CarLife系统，但遗憾的是苹果Carplay依旧没有在1.5T车型上搭载。
长安凌轩采用了2+2+3七座布局，第二排两个独立座椅除了能提供更佳的乘坐感受外还方便第三排乘客上下车，相比那些需要翻倒第二排座椅才能进入后排的MPV来说，这样的设计更为合理也更为实用。而凌轩的第三排空间表现也着实出色，实用性很高。
动力方面，凌轩提供1.5T和1.6L两款发动机可选，其中BlueCore1.5T发动机，其最大功率为115kW(156PS)，峰值扭矩为225N·m，与之匹配的是一台6速手动变速箱。此外，根据长安方面消息，在10月份凌轩还将推出1.5T6AT车型可选。凌轩1.5T车型有了更加轻盈的动态表现。在涡轮介入之后动力持续有一个非常积极的输出，2000rpm后动力能说是随传随到，如果将转速保持在3000rpm以上的话，凌轩1.5T则会表现得相当出彩。
宝骏730，指导价：6.04-10.88万
宝骏730作为常年在销量榜上名列前茅的MPV车型，出色的空间表现，强大的功能性，以及普通消费者都能接受的售价，让其一直是市场上的常胜将军，而自动挡车型的加入，车辆本身动力性和平顺性都有不错的保证，虽说自动挡车型已然超过8万元的预算，但手动挡车型的性价比还是很高，偏重居家使用的准车主不妨考虑。
宝骏730自动挡车型在外观方面与年初发布的手动挡版本保持一致，前脸依旧宽大简约，并配备盾形主动式进气格栅，LED大灯组以及前驻车雷达，车身尺寸方面，宝骏730的长宽高分别为4780/1820/1755mm，轴距为2750mm。
宝骏730采用双色的内饰设计，更显档次感，中控台搭载的木纹饰板更是提升了车内的豪华感。8英寸的触控显示屏，内部集成导航、通话、音乐以及手机互联等功能。三辐式方向盘全系采用真皮包裹，并在其中利用镀铬装饰，手感及质感均非常出色。仪表盘采用较为传统的双圆环设计，中间配有一块7英寸行车电脑显示屏，显示功能丰富。
动力总成方面，作为此次小改款的主要变化，发动机采用1.5T涡轮增压发动机，依旧是原来那款，动力表现已经过早期车型的验证，表现是让人满意的，而6速DCT双离合变速箱采用湿式结构，相比其他车型上搭载的双离合变速箱，拥有更好的耐热性能。但在8万元区间内，宝骏730可供选择的车型只有手动变速箱可选，所以要想获得这个DCT双离合变速箱，还得花多一些钱。
宝骏730利用多线条勾勒出的车身更加硬朗、时尚。内饰也向居家靠拢，内饰双色的搭配带来一种温馨亲切的感觉，而且车辆的配置较为丰富，是一款居家商务两不误的车型，不过在行李厢容积方面还需要改善。
福美来F7，指导价：7.98-11.98万
海马汽车是国内最早推出7座MPV车型的厂家之一，福美来F7最早最早的前身，就是名气不小的普力马。随着市场的发展，这款车型也进化到了现在的样子，足以在形象方面压制住那些“面包车”式MPV。作为采用了福美来轿车底盘的一台7座MPV，福美来F7在上市之初着重强调自己的轿车底子，以期和市面上很多的脱胎于商用车、微面平台的车型做区分。而在设计上，福美来F7也下了更多功夫以吸引年轻买家。
内饰的布局以实用为主，8英寸触摸屏周边设有诸多实体按键，用起来蛮方便的，开车期间的盲操作也没有问题。而且配置的起点比较高，像ESP、倒车影像、陡坡缓降、TPMS胎压监测都有在车上出现。
在座椅布局上，福美来F7继续采用2+3+2的布局。由于第三排受到悬挂结构的影响，只能容纳两位乘客，因此相对而言第一、第二排在日常情况下使用率会更高。大家最关心的第三排空间部分，海马F7腿部空间可以接受，头部略微压抑，好在坐垫较长，对腿部有比较好的承托性。
福美来F7依然沿用了福美来7座版的那台1.5T发动机，不过账面参数上倒是有所调整，最大功率调至121kW(165PS)，至于最大扭矩220Nm则保持不变。与发动机搭配的为6MT或6AT变速箱，其中，6AT来自韩国进口。福美来F7的底盘优势一直是它在着重强调的，的确在舒适度和静谧性上福美来F7有着不错的表现，但在设计方面，虽然也有着不俗的颜值，但相比目前同级对手来说，福美来F7还是缺少了一些国际化的审美和惊艳感。
作为江淮汽车的首款家用MPV，瑞风R3前脸采用了江淮最新家族式镀铬前格栅，配合欧标切线LED前大灯使得冲击感十足，车身侧线平直流畅保持了一贯的大气风格。车尾造型的层次感十足，镀铬饰条横贯过渡尾灯的设计延展了车尾的横向视觉宽度。
瑞风R3的外观采用家族式设计语言，六边形大尺寸进气格栅运用三条幅镀铬装饰其中，并利用一条粗壮的镀铬饰条将格栅与前大灯相连，使前脸更具整体性。车身侧面设计简洁，一条下沉的腰线增强了车侧的层次感。车辆尾部采用多线条设计，一条粗壮的镀铬饰条从LOGO向两侧延伸至尾灯处，拉宽了尾部的视觉效果。
瑞风R3采用大面积的软包裹，在偏动感的造型设计中渗透了商务级的质感。三幅式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控大屏与钢琴键按钮设计的搭配，使中控台更符合时下主流的智能化时尚化审美，大面积一键开启双模电动天窗在凸显档次感的同时，也兼顾了大家庭出行的实用需求。
动力方面，瑞风R3搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率88kW(120Ps)/6000rpm，峰值扭矩150Nm/3500-4500rpm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。
深入了解国人用车需求，江淮汽车凭借长达16年深耕MPV市场的经验，在今年推出了首款家用MPV瑞风R3。作为家用MPV的后来者，与价格相近的宝骏730相比，瑞风R3是否具备后来居上的优势。宋MAX，首先是其颇高的颜值及简洁的内饰设计，足以吸引大多数消费者，在乘坐空间及后备厢空间方面没有明显的短板，做工和配置也更加突出。宝骏730，它的外观经过改款后进一步提升，在安全性和舒适性配置方面也是比较丰富的。
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