越野车的佼佼者：性能卓越的牧马人

刚参加工作的时候就想买辆车，毕竟上下班代步太需要了，就入手了辆二手车，现在随时自身事业的发展，手里的余钱多了，之前的车已经不能满足我的用车需求了。现在买车不仅仅是为了上下班了，更多的是双休的时候，放长假的时候，出门放松娱乐，去一些有挑战性的地方，满足自己对世界的探知。有了这样的想法，就需要入手与之相匹配的性能车。买车之前，我自己也有了大致入手的方向，但为了更好的选择这辆车，我还是做了更多的功课，最终决定去牧马人店里看车，因为它的表现跟符合我的追求。去了牧马人的店里，店员介绍了好几款车型，我更看重的是罗宾汉四门版，这车各方面的配置都很高，而且外观设计也很霸气，有着越野的风采，这样的颜值直接就征服了我，试驾的时候，动力的性能也很出众，便入手了。

【最满意】

动力很强劲，最大马力266匹，最大扭矩400。扭矩对于越野性能出众的车来说特别重要，通过性能，动力性能，完全就需要扭矩来展现，毕竟自驾游的时候，去的地方大部分的路面都是很考验车子的。这样的性能出众，与车友们一起组队出行的时候，也是很卓越的，与此同时，油箱的容积也很大，80多升，这样的油箱容量能够保证，长途行驶时，不需要带大油桶。在细节上的处理也很精细，座椅的缝线处理，中控台的皮质包裹处，均匀且没有粗糙的地方，可以看出车家的用心厚道。

【最不满意】

这车本身开着没有问题，而且性能上很出众，让我开出去很有面子，非要吹毛求疵找毛病的话，那就是后尾门，如果打开的时候正赶上刮大风，尾门就会被风自动关上，稍微不注意，就会碰脑袋。

【空间】

外出自驾游的时候，爱车牧马人的驾驶空间很宽敞，坐在驾驶座，因底盘离地面间隙大，能够拥有一个开阔的视野，行驶在一些宽阔的路面时，看的远，看的宽，行驶起来很有安全感。我这大高个坐进去，头部也没有压抑的感觉，腿部伸缩自然，有两拳的距离。后排的乘坐空间也没什么问题，上次带朋友附近转了转的时候，三个大后生坐进去也绰绰有余。后备厢的空间也足够使用，毕竟远程自驾游的时候，需要准备的物品也多，帐篷之类的东西或者折叠自行车等，把后排座椅按比例放倒，还是能放好多的。

【动力】

爱车的瞬间加速能力，与同级别的车相比，还是很出众的，上次我们一群人一起出去，我开了开朋友的车，感觉瞬间的爆发力没有我的出色，我开自己的车，每次都能第一个开车出去，很利索的爆发力。

车子的越野性能很出众，特别是极限爬坡的时候，能够完全展现出发动机与变速箱的默契配合能力，将动力的极致发挥出来。

【操控】

方向盘比之前开过的车握感更扎实！而且这车不需要装方向盘套，设计师的细心设计需要直接的感受，这样的驾驭才能更有乐趣，手感上也更加有操控感。这车的悬挂设计，对于颠簸路面的处理很有一套，能够过滤掉不部分的震感。

【油耗】

百公里油耗控制在12.5左右，在同级别中算是主流的水准，谈不上是优势，但绝对不会比别人高多少。涡轮增压发动机配合8挡手自一体变速箱，对燃油的控制还是很合理的。

【舒适性】

座椅的质感很高级，坐姿高，腿能伸展开，身体能碰到的地方都是皮质包裹，舒服！车上装备了很多的密封条，密封效果出色，即使从土路上一路疾驰而过，车内也不会看到灰尘，这样的话，打理起来很方便。

【外观】

设计上有着与众不同的风格，七孔的格栅，配合上两侧的圆形大灯，整体的气势上很有征服感，斜面的风挡玻璃，减少了车辆的风阻，同时又不会阻挡驾驶员的视野。尾部的备胎采用了后挂式的设计，拿取方便，同时更能增加车子的气场，和越野气质。

【内饰】

内饰有着很强的实用性，颜色的点缀上也很亮丽，有野性，方向盘的加热功能很实用，特别是冬天出行的时候，非常的暖和惬意。

【性价比】

这车入手之后除了上下班开之后，最大的功能就是自驾游的时候发挥其卓越的越野性能，所以我每次自驾游的出行，都能感受到快乐，也能感受到爱车的动力性能强大，是越野车中的佼佼者；外观上也很霸气，整体的性价比很高。