东风本田“开门红”，CR-V表现亮眼，英仕派月销过万！

2021年，受车用芯片供应不足的困扰，车企的销量普遍下滑，强势品牌的年度销量也同样受到了影响。其中，就包括东风本田。公开数据显示，东风本田2021年终端累计销量793272台。而在2020年，这一数字则超过85万台。

2月8日，东风本田公布了1月最新销量，售出超77385台，同比增长107%。从表现看，迎来虎年开门红。那么，各款车型的表现如何呢？

具体到车型销量来看，本田CR-V在1月的销量超2.5万台，再度以碾压之势领先于同级合资紧凑型SUV；而SUV家族的XR-V也贡献了超1.7万台的月销量成绩，在合资小型SUVS市场也是一骑绝尘！

紧接着是轿车家族，作为其中明星产品的思域在1月份斩获超1.6万台的销量成绩，同比增长高达118%，这也是证明了东风本田推出的新款思域获得了更多年轻消费者的喜爱。首先是外观，相比上代过于“战斗感”的设计，新一代车型则变得更为大气一些，适应的人群面宽广了许多。然后是内饰，精致度有了不小提高，采用了更多的镀铬装饰。同时在科技配置方面，装配了最新的3.0智导互联系统，在功能性方面，给消费者带来了更出色的体验。

值得一提的是，经过重新命名的英仕派在1月也斩获超1万台的销量成绩，实现同比增长161%。在目前的合资B级车中，属于主流的水准。在2021年，英仕派进行了中期改款，在多个方面，都有长足的进步。

现如今，电动化几乎成为每个车企的共识。据东风本田销量快报显示，其1月电动化家族售出9728辆，实现同比增长127%。相比欧系品牌全面押注纯电动，本田的产品策略则更为稳健一些。

因此，能看到东风本田的电动化产品包含了HEV混合动力、PHEV插电式混动动力和EV纯电。其中，CR-V、享域、艾力绅和英仕派就提供了HEV混合动力。相比纯燃油车型，不仅动力更强劲，同时在燃油经济性，有了大幅提升。因此，能看到这些车型入选了广州市的节能车名单。

根据权威消息透漏，东风本田为解决产能问题，或将于近期和PSA集团就接手神龙汽车位于武汉的第二工厂的事宜进行敲定。如果最终该项合作能够达成，东风本田会将这一成熟的工厂改造为专门生产纯电汽车的新工厂，而这也将是东风本田的第4家整车生产工厂和本田在全球第一个新能源标杆工厂，该项目计划总投资约100亿元，计划生产本田全新的e：N系列电动化车型，规划产能25.6万辆。

对于东风本田来说，2021年可以说面临着诸多困难，供应链的不稳定，直接导致产能严重受限。而随着车用芯片的供应缓解，销量将会很快回到正常水准。如果能在近期敲定新工厂的事宜，这无疑是一件双喜临门的事情，毕竟东风本田具备冲击年销量超百万台的实力，只是受限于工厂产能导致迟迟无法实现这一新的里程碑！