大众小改款Polo 230 TSI Style

台湾福斯日期带来小改Polo并开出91.8万元预售价，破90万元关卡的价格引起不少讨论，但别先看到价格就嘘，因为看完内文会发现其实小改Polo改款幅度与所增加配备的价值绝对超过帐面价格，甚至还会现有车主后悔太早买。

2021年中大众推出小改Polo，而台湾福斯也很快的在11月底时展开预接活动，而破90万元的预售价虽仅较先前多2万元，但还是引起不少消费者讨论，相信你若是此级距族群看到91.8万元预售价应该也会发出嘘声，但在此之前请先冷静不要嘘，待看完内文会发现此次小改Polo的改款幅度与增加配备的价值，会让内心的OS改观。

小改车型当然就是外观动动手脚重新吸引消费者，Polo当然也不例外，不过小改Polo在外观却带来不小的更动幅度，与以往相比小改Polo头灯在修饰后变得更细扁有神，并且配置矩阵式头灯及角落照明辅助，不仅如此水箱护罩也进行修改并导入连贯式LED灯来突显辨识度，下气坝当然也有一併换新造型来搭配。车尾方面虽然更动幅度没有车头明显，但换上类似八代Golf的尾灯，也让小改Polo从车尾看去也有耳目一新，同时附有动态转向灯在使用方向灯时让入门掀背车散发科技气息。

既然说会让现有车主后悔当然不会只改外观，座舱与满载的科技配备更是会一票车主羡慕到流口水。首先坐进车内座舱依旧维持水平线所营造的开阔视野及细腻考究的组装作工，但空调系统跟随自家其它车型更新成触控介面，在此基础下小改Polo还换上全新方向盘，Style车型配备麂皮/皮质加热座椅，仪表平台更改以软质铺陈，种种进化都进一步提升座舱质感氛围。

科技配备部分更是大幅升级，除可显示三种介面的10.25寸数位仪表，中控屏幕加大至9.2寸系统升级至最新MIB 3，并支援中文导航、无线Apple Carplay与Android Auto连接，同时也提供无线充电减少不必要的充电线。你以为结束了，还没完，小改Polo除配备全速域车距控制系统，亦增加主动车道维持、智慧车阵穿梭，让你可以快速操作启动实用的Level 2半自动驾驶。

虽然未有提及但试驾过程发现小改Polo在弯中动态表现回到欧系车应有的水准，在相同的灵活反应下底盘回馈变得更扎实，并在转向时能有效对抗侧倾，使其能更安心有信心大胆加快速度，只不过动态操控变得更有乐趣之余，伴随而来则是较以往更硬朗的路面过滤个性。

小改Polo动力仍搭载1.0升三缸涡轮引擎，维持相同的110hp/20.4kgm输出，但是油耗部分却提升至19km/L，在享有轻快加速反应也不用担心油耗无情啃食你的荷包，只是若从四缸跳槽过来的要适应一下引擎启动瞬间带来的震动。

如果你是现有车主看完上述小改Polo的更改幅度与配备升级进化是不是后悔了，若你是还没买或要买车的，是不是觉得预售价其实一点都不贵，由于上稿当天为Polo发表日，先不管正式售价多少，建议有心要入主Polo的买家请赶快下订，你也知道在缺晶片、交车期、成本压力等因素下，现在买才真的是早买早享受。