有人说，它是油改电，原型车是上汽荣威的MARVEL X，从而不承认它是一款好车。

先来看看 MARVEL R ( 参数 | 询价 ) 的外观：

从车身尺寸和外观设计上看，的确与此前荣威推出的力图冲击高端市场的MARVEL X区别不大。但要知道MARVEL X 实际是荣威当时推出的一款颜值爆表的高端车型， 这款车推出后甚至带火了“莫兰迪色”这个词，引领汽车设计界的色彩文化。

品质感，是这款车给人的第一印象。

它不配做一款高端纯电动车？

就算没有使用全新研发的电动车平台，MARVEL R就不配做一款合格的高端纯电动车了吗？

深圳和广州两座南方城市的道路上随处可见那些挂绿牌的合资纯电动车，插电混动车，除了近两年推出的全新纯电品牌，采用全新纯电平台的车还是少数。

如果是朋友咨询选择纯电动车，我会推荐她/他首先看看一款纯电动车的“三电”表现。

1 电池。 这和续航里程息息相关。 MARVEL R的续航里程是够用的， 505km的综合续航里程， 广东地区除了湛江以外，你可以从广州开车出发去往任何省内城市无压力。

我们拿到车的当天，就往返了广州-肇庆国际赛车场。

MARVEL R搭载69.9kWh的523三元锂电池，通过一体式压铸托盘，配合203Ah高比能大容量电芯、双排16电芯大模组，实现比肩811的180Wh/kg超高能量密度，更安全稳定，综合续航里程505km。

2 电机。跑得快当然很重要！高速行驶时甚至关乎安全。 为了提升加速时间，加速时的爆发力，有条件的纯电动车还会使用双电机。MARVEL R 后驱双电机版本0-100km/h加速7.9s；四驱三电机版本0-100km/h加速仅需4.8s，直逼特斯拉Model 3、小鹏P7等轿车，这对身为中型SUV的MARVEL R来说实属难得。

3 电控。即电池管理系统。电动车的安全不仅和电池有关，电池管理系统也占据绝对重要地位。

今年年初上市的MARVEL R ，用得是成熟稳定的523电芯，搭配软硬件核心技术优化，BMS电池管理系统和水冷电加热温控系统，对电池温度进行实时调控，在发生严重碰撞引发安全隐患后可实现30分钟内无明火，并会主动通知车主及时规避风险。

它的电池外部采用高强度护甲、隔热阻燃材料，防爆阀和压力开关，安全系数加倍。鉴于特斯拉、蔚来以及AION 都有车型出现过自燃， 防止高温自燃、碰撞自燃是一款合格的纯电动车必须考虑的问题。这一点，MARVEL R有上汽集团背书。

除了“三电” 品质感也重要

一款电动车想要的使用场景可以更丰富， 速度和性能很重要，使用体验的品质感也很重要。MARVEL R 补贴后的售价为21.98-23.98万元。鉴于靠谱的续航里程和优秀的动力爆发力，MARVRL R无疑是合格，甚至是优异于同级车的。

购车智囊团编辑在10月试驾了这款车，一个月后几乎忘了常规的驾驶体验，还记得的操控体验恰好是所评产品特别突出的特点了。

第一点：动力强劲

MARVEL R的动力强劲，高速公路行驶时得心应手、超车方便；

第二点：5G座舱车机更智能

MARVEL R车机语音对话特别顺滑，智能辅助驾驶功能丰富。新车在今年2月上市，被定义为5G智能电动SUV，搭载了上汽集团最新5G技术，通过5G智能驾驶、5G智能座舱为消费者提供5G时代智慧出行体验。

第三点：很有质感

MARVEL R的内饰非常讨人喜欢，运动型座椅包裹性强，并没因为追求科技感而使用廉价的硬塑料材质。车内氛围灯可选颜色丰富，中控屏设计不输特斯拉，操控简单，车内休息，给人一种“移动小家”的感觉。可以比较下25万左右的其他纯电动车，不管是MODEL3 还是小鹏P7，MARVEL R的软材质内饰用料更实在，长时间乘坐体验明显更为舒适。

第四点：车标美观

R标的设计曾获得汽车界2020年“红点设计大奖”。对于不大喜欢跟风买车的人而言， MARVEL R 是一款有品味的电动车。

试车手记：本该有更好的销量

一款车卖得好不好，有时候并不完全与品质挂钩，市场营销和品牌塑造也极为重要。这款车在计划推出时，所属品牌还是荣威高端系列，后来独立为R品牌，10月底R品牌正式更改为“飞凡”汽车。有了全新名字的飞凡汽车有望2022年推出全新电动平台的智能化产品，品牌形象塑造也将跟上。

车系： 飞凡MARVEL R