22.6万起售的丰田C-HR EV 同级无对手

如今大多数消费者对安全配置都极为看重，可以不用但不能没有，较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。丰田C-HR EV虽然不算出色，但也能达到同级别主流水准。接下来就让我们一起来看一下吧。

我们近日接触到一个丰田C-HR EV车主，他花了24.98万提了辆新车，那他对这款车是怎么看的呢？选车理由：同样的价格，竟然能买到纯电动版的车，我为什么要买汽油版的呢？如果从长远角度考虑来看的话，纯电动版的在将来可是要省不少钱的，而且这样的车也更环保一些。我之前也考虑过汽油版的车，但总感觉没有电动版的更时尚，而且小C的颜值特别高，坐在车上的体验感特别棒！有这么多优势，我自然会选择纯电动的车呀。

这款车的外观，C-HR这款车之前也推出过燃油版，而且燃油版的销量还不错，丰田其实更多的是家教，占据了市场的半壁江山，而SUV的话风格也是比较趋近于舒适的视觉感受。它的外观看起来或许没有那么凌厉，线条应用也没有那么硬朗，但是看起来依旧流畅，而且美观。

聊聊这辆车的内饰方面，这辆车的内饰我觉得还算可以，有些科技感，挺符合这个价位的。

从空间来感受，前排空间很敞亮，宽度和高度方向都很足，我的个子是180，开车的时候没有扫腿的感觉，头部的余量目测一下有一拳的高度，像我身高已经不算矮了，不过就是它后排空间我坐上去顶头，还有就是它后窗有点小，不太舒适，我老婆孩子坐上面的话也是没问题的，后排都留给她俩用了，我坐在前排开车就行了，正常家用是可以的。

聊聊这辆车的动力方面，动力性能还是非常给力的，他的起步非常的平顺，而且也特别的安静，但是速度却非常的迅速，提速也比较迅猛，路上超车也都是轻轻松松的。

操控：操控还是不错的，毕竟车小，身材小，停车啥的都很方便。

总结：

最喜欢的应该就是它的操控了吧，感觉会比一般的车子要容易，基本上没有太多复杂拐弯的设计，车子的稳定性能也也比较好，反正我第一次上手就感觉特别的好操作，本来说作为一个新手，其实上面我是有点害怕的，但是这款车确实给了我很大的安全感，让我没有那么害怕。最不喜欢的应该就是它的内饰了，材质确实不是很好，异味也比较重，基本上很难以忽视，整个看起来的感觉也比较廉价，不是那种比较高档的感觉，感觉对不起它的配置，看上去塑料感比较严重，真的不好看。

前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。今天这款车大家可以去4S店体验一下。