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近日,广汽丰田官方公布了旗下MPV车型——赛那最新的销量数据。根据官方信息显示,赛那于1月初正式开启全面交付,首个完整销售月终端销量5399台,其中顶配铂金版销量占比达40%。
空间和油耗是一大卖点
作为广汽丰田重磅导入的旗舰车型,赛那的高价值感是贯穿整车内外的。外观方面,赛那颠覆了传统MPV“方正臃肿”的刻板印象,采用轿车化的车头设计,呈现出扁平化的风格,让其看上去时尚、耐看。
赛那最大的优势其实就是空间和油耗。它的整车尺寸分别是5165x 1995x 1785mm,轴距3060mm,这意味着赛那有着宽敞、灵活的空间,会给驾乘者带来舒适的享受。
在动态操控方面,赛那搭载了2.5L HEV混动系统,系统综合功率183kW,百公里油耗仅5.9L(WLTC工况),在发挥优越性能的同时更兼顾燃油经济性,打破了消费者对中大型MPV高油耗的偏见。在安全方面,赛那同样全副武装,TSS智行安全套装外加高刚性GOA车身,车身安全与行驶稳定性得到强化提升。
除了产品力出色之外,赛那在营销方面也非常不错。广汽丰田从洞察用户内在的温情诉求为出发点,致力于赋予用户尊贵的品质生活仪式感。从“父亲节最好的礼物”车型命名公布,到“院子里的金秋家宴”车型品鉴会、“一起赛那时光”场景式上市发布会,再到“赛那时光·大家尽享移动宅院”试驾体验活动,赛那始终贯彻“为至爱而来”的品牌内涵,彰显“享大家之道”的品牌理念。
赛那助力广汽丰田迈向“高端化”
如今,“高端化”已成为中国汽车产业的重要命题,更是汽车品牌“由大变强”的必经之路,而广汽丰田在“高端化”方面也给出了自己的方法论。作为TNGA架构的旗舰车型,赛那无疑是广汽丰田布局高端化的重点产品之一,肩负着强化品牌价值、拔高品牌形象、提升品牌溢价的重任。赛那携手汉兰达、凯美瑞,一起组成广汽丰田TNGA三大旗舰,领衔产品矩阵“金字塔”头部增长极。
此外,赛那作为国产中大型MPV市场首个混动车型,依托于广汽丰田在混动领域十余年的深厚技术沉淀以及良好的品质口碑基础,其必将成为消费者更值得信赖的旗舰MPV之选,同时也将有力强化广汽丰田“混动市场领导者”的高端化形象,推动建立“全方位电动化”的新格局。
2022年,广汽丰田将以年产销一百万台为目标,正式进军合资车企头部阵营。作为全新增长点,赛那的热销未来可期,其必将以昂扬姿态持续助力广汽丰田销量爬坡,实现从“热销”到“质销”的价值升维。(文|陈)
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