长安UNI-T，2022年开年“小钢炮”如何选？

谁能拒绝一台拥有高性能发动机，并结合了优秀驾控表现的SUV“小钢炮”呐？现下2022款UNI-T 2.0T尊贵型（13.79万）、丰田CH-R 2021款 2.0L 精英版（起售价14.18万）或本田XR-V 2022款220TURBO CVT黑曜石版（指导价为15.98万元），这三款热门运动SUV到底谁才能称之为SUV“小钢炮”。

动力：2.0L、1.5T够用，2.0T“开挂”

既然是“小钢炮”，强劲的动力才是一款车的驾驶利器。

丰田CH-R 2021款 2.0L 精英版，采用的2.0升自然吸气发动机，最大171马力输出，不论是日常驾驶还是崎岖山道，都能轻松驾驭。

本田的地球梦科技自然是毋庸置疑的。本田XR-V搭载的是一台仅采用130kW最大功率与230N·m最大扭矩调校的低功率1.5T发动机，动力输出日常驾驶绝对够用了。

不过在2.0T绝对强劲的动力压制下，丰田CH-R的自然吸气还是差点意思，1.5T的本田XR-V也略有相差。

2022款UNI-T 2.0T搭载的是由蓝鲸NE动力平台研发的蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，拥有最大233匹马力，峰值扭矩390N·m的动力储备，发动机抵达1500r/min时，即可输出350N·m扭矩，起步时拥有强劲的爆发力，推背感十足；在日常驾驶时积极地动力响应且动力输出平稳，会不断激发你的驾驶欲望；中、高速驾驶时，更快的动力响应以及更强的加速感则会让你更能享受到驾驶的乐趣。

操控：操控优势凸显运动性能

“小钢炮”频繁加减速，对变速箱是一大考验。

丰田CH-R 2021款 2.0L 精英版，变速箱为CVT模拟10个档位，令本就平顺的自吸发动机能更平顺的输出动力。

本田XR-V则是配备了CVT无极变速箱，全系均采用扭力梁式非独立悬架，日常驾驶感受较为平顺，但CVT变速箱无法长时间承受过高的扭矩，且易坏，维修价格昂贵。

UNI-T2.0T搭载的高品质爱信8速自动变速器应对从容，为进阶驾趣助力，拥有更高传动效率，以及更低锁止转速，换挡迅捷柔和，无论赛道激烈驾驶，或是应对日常拥堵，2022款UNI-T 2.0T实现随心驾驭，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾乘坐者的舒适，可谓一举两得。

2022款UNI-T 2.0T标配激情弹射起步模式，通过油门及刹车的配合，提升发动机起步扭矩，以最大加速度提升车速，在全力起步时，2022款UNI-T 2.0T澎湃动力实现顷刻迸发，点燃逐速本能，潇洒领先一个车身。

外观：C-HR战斗激进，XR-V中规中矩，UNI-T科技运动

设计这块见仁见智。C-HR的设计较为激进，分体式前格栅采用了狭长的设计风格；XR-V设计就显得中规中矩了，前中网采用了经典的黑色饰板装饰，并运用了镀铬饰条进行点缀。

2022款UNI-T 2.0T外观设计运动气场十足，其沿用UNI家族创新无边界格栅，犀利的分体式大灯组，激发运动感与科技感。全新离子蓝车身配色，时刻散发着优雅、运动魅力。2.0T车型车尾配备了专属红色T标，绽放运动锋芒，视觉上增加5匹马力。

虽然本田XR-V 或丰田CH-R也深受消费者的喜爱，但定位“未来街跑SUV”的2022款UNI-T 2.0T，集运动外表，强悍动力于一身，其无愧SUV“小钢炮”美誉。再加上13.79万元的起售价，也让这款“小钢炮”真香味道更浓。