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上汽大众辉昂，诞生于由奥迪主导开发的MLB平台，该平台之前只在奥迪与保时捷上使用过，家族风格外观下，将它营造成了更多豪华与个性，同时内部也更加上午，在辉腾停产后，这辆车就成为了大众旗舰，很多人不买它是觉得它气场不够，因为这是中大级别车很重要的一个地方，辉腾气场虽大，但就输在了不独具一格，
坦白地说，辉昂，还是和其它大众轿车有着本质区别，双腰线的设计，特别有气势，全LED灯组，点亮效果极佳，尾部PHIDEON几个英文字母LOGO，下方双边四出的排气管，也非常具有排面，可能毁也就毁在这个大众标上。
尺寸方面，5074*1893*1463，轴距3009MM，油表容积75L,行李厢容积440L，整备质量1900KG，前五连杆式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架，顶配车型带空气悬架，支持悬架高低软硬调节，全车带无钥匙进入功能。
中控台用料精致，9.2英寸的中控液晶屏，匹配7英寸的仪表盘，科技感十足，顶配，高配和低配，用料方面会有很大差别，顶配车型上的装饰面板为欧洲百年橄榄白蜡大树心打造，氛围格调足够，中间还配备一块钟表，无形中也提升质感，座椅方面，全真皮覆盖，顶配车型还采用航空睡眠头枕，自动加热，自动通风，后排空间尤为宽敞，中央扶手宽大，储物空间丰富，16个喇叭的丹拿音响也是标配。
目前，辉昂阉割了3.0TV6四驱车型，全系搭载一台2.0TL4涡轮增压发动机，且均为前置前驱车型，匹配7速双离合变速箱，最大功率224马力，最大峰值扭矩350牛米，百公里加速8.1秒。
裸车34万-44.6万，目前优惠力度巨大，顶配车型落地也就40万出头，相当于56E的中低配车型，辉昂主打的还是一个性价比，适合追求低调的商务人士或者家用人群，不知道这样一台辨识度不高的豪华C级轿车，您是否也曾对它一见倾心呢？
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