原版进口引进，奔驰全新一代旅行车，标配9AT轻混，底盘升高40mm

前言：虽说旅行车市场是一个小众市场，但这也是车企必争之地，特别是以BBA豪华品牌，它们在中高端旅行车都有车型布局，有些并没有进入国内市场，所以很多消费者并不清楚，其中奥迪在BBA中是最热衷于引进旅行车进入国内市场的，有入门级的奥迪A4 Avant，还有顶级的奥迪RS6 Avant，相比于来说奔驰宝马就更为低调了，宝马曾经引进过5系旅行，但由于销量已经停止生产了，全新宝马3系旅行版国外已经在售，但并未引入国内。

原版进口引进，奔驰全新一代旅行车，标配9AT轻混，底盘升高40mm！而接下来要介绍的是奔驰家族的旅行车：奔驰C级旅行，目前该车是在售的，但由于全新C级的上市，所以也就说明全新一代的C级旅行车也是已经生产出来了，换上了全新外观和内饰，以及提升了动力系统，或将以原版进口的方式进入国内，实在是瓦罐迷的福音。

从前脸来看，其设计和全新C级轿车是100%一样的，这也是在意料之中的事，奥迪A4 Avant也和A4L的前脸是一样的设计风格，变得更为运动化了，设计更注重棱角，也就是S级的设计语言下方下来了，但略微有点显小气，扁平的三叉星纹理的中网设计高级感很强，下部的格栅设计又变得更为夸张，不失运动气息。而在灯光方面，奔驰向来也不差，头灯配备有S级相同的Digital Light数字照明系统，每个灯组集成了三个LED模块，富有科技感和照明效果一流。

底盘相比于C级轿车，升高了40mm左右，所以该新车拥有更好的通过性，能够应付更复杂的路况。而当然至于设计，奔驰拿捏旅行车的设计有一手，它更能设计出那种优雅感，线条勾勒出的流线感很强，也是一款颜值旅行车。轮毂方面以往主打的AMG运动轮毂，现在更换上了动感的星状轮毂设计，更为密集的辐条豪华感更强，运动气息稍微降低，不过匹配起来很合适。尾部风格简单大气，尾灯设计得比较漂亮，视觉效果很协调。

没有人能够拒绝奔驰内饰，从入门级的A级，再到顶级的迈巴赫S级，它们的内饰都富有存在意义，在同级算是标杆级的存在了。全新C级旅行版也是跟上设计步伐，采用了和C级轿车一样的风格，和S级是保持一致的。整体的中控台偏向于驾驶员，倾斜角度为6度，所以能够带来更加便捷的操作。当然其最大的看点还是在科技感的营造，可谓是奔驰一出手就知有没有，中控屏幕的尺寸达到了11.9英寸，采用悬浮式放置，屏幕的显示效果很好，内置有最新一代的MBUX系统，车载交互多媒体系统功能全面，且有良好的反馈感，全液晶仪表的尺寸和样式S级一致，但不知道会不会继续配备人脸检测摄像头和裸眼3D功能。

都说旅行车的使用性高，这点确实是这样的，那主要是表现在后备箱空间，全新C级旅行车的后备箱可以看到纵深很可观，比轿车版要更能装，且第二排座椅支持纯平放倒，因此就实现了所谓的高实用性，但就其第二排空间来说，其实是不如加长版的C级轿车的，腿部空间明显更为局促，但依旧可以提供不错的乘坐舒适性。而在配置方面也将看齐国产C级轿车，所以配置会相对很丰富，当然还提供进口版特有的一些装备。

在动力上，梅赛德斯-奔驰全新一代C级旅行车也是将搭载1.5T增压发动机和2.0T增压发动机，都有48V微混系统的加持，匹配9速手自一体变速箱。1.5T发动机+48伏轻混系统最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，功率还算不错，当然2.0T发动机会更强悍，能实现更好的加速性能，而且海外版本还有配备 265马力柴油发动机的奔驰 C300d Estate。

最后，C级的全新改款，意味着全新一代C级旅行车也来了，从实车来看该新车的设计是完全和C级轿车是一样的，更重要的是它还有整车进口品质，动力系统吸引力不大，不过有看点的柴油发动机并不会装配到引入国内的这一批，对此你觉得全新一代C级旅行怎么样？