bz4x预计今年国产，丰田的电动时代能带给我们什么？

嘴上说着不要，身体却很诚实，说的就是丰田了，前几年对电车是一点没放在眼里，觉得电车成不了什么气候，这两年的态度可是180度大转弯了，在丰田的电动车战略发布会上，丰田章男还亮相了16款电动车，真是让人觉得惊吓又惊喜，而其中的丰田bZ4X是丰田在国内市场推出的首款电动中型SUV，目前，国产版的bz4x已经在国内进行了全球首发，且将在2022年初上市，大家不妨一起看一看。

丰田bZ4X的外观设计是采用的丰田家族的统一设计理念，不像油车一样，要考虑散热等因素来设计外观，只需要好看就可以，比较有科幻感，有很家族风格，较为大胆创新，整体造型很有雕塑感。车头上，使用的是封闭式前格栅，而大灯组又比较锐利，搭配起来让车头前卫又时尚，虽然夸张是夸张了些，但效果也不错。

车身侧面，线条都是很锋锐地贯穿在车身上，成熟度很高，是有些力量感在身上的，轮眉用黑色来装饰，暗沉下来，显得有些霸气。

车尾的造型更霸气，用了大量平直的线条堆叠在一起，不但没有杂乱无章的视感，反而带来了较强的视觉冲击力，在C柱稍往后一些还做了溜背设计。

尺寸方面，丰田bZ4X的长，长宽高分别为4689/1859/1648mm，空间也是新车的一个亮点，比RAV4荣放大一些，得益于e-TNGA电动车专属平台打造，后排地板几乎为全平状态。

内饰方面没有采用很复杂的设计，反而是十分简约的风格，方向盘的设计样式比较新颖，有点法系的味道，中控台部分也是一整套的全新设计，有12.3寸的中控大屏，再搭配上造型奇特的仪表盘，还有方向盘与转向盘之间还取消了转向柱，还简化了一部分不需要的设计，由电信号来代替，给了车内满满的科技感。

动力方面，丰田bZ4X提供电机前驱和双电机四驱两种布置形式，其中前驱车型的最大功率为80kw，而四驱车的最大功率为80kw；续航方面，WLTC模式下续航里程分别为500公里和460公里，而且在150kW直流快充模式下，30分钟可将电量补充至80%。

最后是大家都很关心的售价了，目前BZ4X已经在英国网站上公布了，并且已经开始了预售，一共由三款配置，分别是Motion，这属于低配，售价为45,750英镑；然后是Vision，这是中配，售价为47,650英镑；最后是顶配Premiere Edition，售价为51,550英镑。

折算成人民币的话，分别为39.5万元、41.2万元、44.6万元，国产后应该是有优惠的，可能30万元起售，但现在也没有公布出来，只能静观其变。

综合来看，丰田bZ4X在以上优势的加持下，说实话，bz4x的竞争力还是很强的，但它的竞争对手也不弱，比如特斯拉Model Y还有福特Mustang Mach-E等，都是市场上的火热车型，要从他们嘴里强肉吃，还不能只看现在的宣传热度，要看正式上市后的表现了，不过作为丰田国内推出的第一款纯电动车，应该也能扛得住打。