实拍奔驰B级，内饰豪华、配置丰富，24.38万起售，值得入手吗？

在奔驰家族中，可能大家都比较熟悉奔驰A级和奔驰C级这几款入门级的车型，而中间夹的奔驰B级大家也许就较为陌生了，这不仅是因为它是一款纯进口车型，同时它也是一款两厢车，两厢车本来就比较小众，这可能就是它远远没有前二者名气大的原因。不过这款车型实力也不弱，在价格方面也相对较为实惠，官方指导价24.38-27.68万元，下面我们将要说的是2022款 B 200 动感型车型，指导价26.38万。

外观方面，车身轮廓显得较为圆润，看起来比较讨喜。前脸部分有着奔驰家族标志性的中网格栅，内部是双横条镀铬装饰，中间衬托着奔驰的大LOGO，造型相当经典。下格栅是梯型的样式，造型比较细长，内部为细密的网状结构，与两侧的“C”型导流口相连，形成了类似贯穿的效果，极大的拉宽了前脸的横向视觉效果。

大灯也是比较圆润的造型设计，倾斜式的布局，是前脸的点睛之笔。而大灯内部设计有双横条的LED日间行车灯，是采用了双灯腔结构并经过熏黑处理，都为LED光源，在功能方面支持自动大灯、高度调节、延时关闭。

侧面部分，车身尺寸为4423 mm/1796 mm/1555 mm，轴距为2729mm，受限于车身的长度关系，侧面看起来显得比较紧凑小巧。其中车窗框架增加镀铬条装饰，侧面经过多线条的修饰，不过线条痕迹较浅，给不了太强烈的视觉效果。至于轮毂是采用了17英寸的多辐式设计，上方还增加有向外隆起的轮眉，不会显得太过单调。

尾部造型看起来有点类似于SUV，高大又显得比较立体。顶部增加有尾翼，不过后挡风玻璃尺寸较小，而型面经过多条线条修饰，加上底部的镀铬装饰条形成了较为丰富的层次感。底部同时也增加有黑色的大包围，排气采用了双边共出设计，表面还由镀铬条勾勒。

尾灯是相对细长的造型设计，边角比较尖锐，而内部设计有双横条的装饰条，同时还经过了熏黑处理，并且都是采用了LED光源，在点亮后能具备不错的辨识度。

内饰方面，依旧是采用了奔驰经典的家族式设计语言，圆形的炮筒式空调出风口、钢琴按键式的空调控制面板、一体式的双大屏这些标志性的设计依旧没有缺席，配合上对称式的中控台，看起来相当让人熟悉。不过受限于车身宽度的关系，座椅中央通道显得比较狭窄，也就刚好够放置一个功能控制面板，另外像它的挡把也是采用了拨片式的操作，装置在了方向盘下方。

内饰用料方面，中控台运用了较多的软性搪塑材质，在副驾驶前方加入了一块带条纹的装饰面板，空调出风口以及中央通道区域还采用了大块的钢琴烤漆面板，至于银色的装饰条主要还是起到了点缀的作用，另外像方向盘表层、座椅都是采用了皮质的覆盖，整体来看精致度很不错，也能保障较好的舒适性。

车机系统方面，10.25英寸的中控屏显示较为清晰。在功能方面支持道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网、语音识别控制、OTA升级，除了导航之外基本都有覆盖。比较不错的是它还采用了一块同尺寸的液晶仪表盘，仪表界面与中控屏是同色调的显示风格，能有不错的科技氛围。

配置方面，具备有驾驶辅助系统，带有主动安全预警、主动刹车、倒车雷达、定速巡航等辅助安全配置，除此之外标配的还有自动泊车入位、自动驻车、发动机自启停、分段式可开启全景天窗、智能遥控钥匙。外后视镜电动调节/加热、感应雨刷、自动空调等，配置比较丰富，足够日常使用。

空间方面，作为一款紧凑级车型，它的轴距表现很主流，而内部空间上175cm的体验者坐进前排头部能有1拳半，进入后排头部能有将近1拳，而腿部在2拳左右。不过后排地板中央隆起较高，三人乘坐中间乘客会有点不便。

动力方面，搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速器，动力输出偏弱，给不了太好的驾驶体验，不过油耗相对比较不错，NEDC综合油耗5.9L/100km。

底盘悬架上，采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为纵臂扭转梁式非独立悬架，底盘调校偏软，对路面的震感有较好的过滤效果，以保障行车的舒适性。

总的来说，奔驰B级内饰有该有的豪华感，配置方面也相对比较丰富，不过空间以及动力表现就比较常规了，好在它也有着较为经济的油耗，除了两厢车比较小众之外，它的产品力其实挺强的。