发动机老是烧机油？真相原来是这样，弄明白后这样应对就好！

一位车友有一辆12年的大众速腾

现在跑了14万公里

1000公里烧一升机油还多

他问什么原因？

说废气阀都换了不管用

网上有些小朋友干了几年汽修

判断只要是烧机油

就换真空阀就行

实话实说有点扯淡

真空阀一定是在发动机最高处

好多朋友不知道真空阀

是干什么用的

主要的问题就是解决

油蒸汽和水蒸汽问题的

当车不是很旧的时候

这里是不会出现烧机油症状

因为里面那个机油油烟

进去那的机油可以忽略不计

所以好多朋友换了阀

清洗阀怎么不管用

烧机油与它没有直接关系

这就是我发现在网上

包括视频当中包括媒体

这些伪理论为什么传送的这么快

一句话还是大家知识太少

所以这位朋友真正的问题是

检查发动机的机械工况

12年的速腾如果是1.4T的

检查涡轮增压器

检查活塞环再检查气门油封

但是活塞环现在动不了

没有办法动

主要的两个问题气门油封

第二个就是增压器

14万公里增压器

不漏油的概率非常低

基本上就坏了

不行换修理包换压气机等等

其实烧机油与真空阀

没有直接关系

只是有间接的关系

所以到汽修厂

一弄就给换真空阀

赚你的钞票

第二水平太差

就这么定义的

希望今天的视频对大家有所帮助

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