炒房不如来“炒车”，盘点十款保值率最高的紧凑SUV

如果，让你用一句网络热词来形容2021年的汽车市场，“内卷”必然缺席不了。在过去的一年，冷门、热门甚至“没门”的汽车细分领域，纷纷迎来腾飞的机遇。为了博得更多年轻用户的关注，各大汽车市场皆都化为“内卷之王”，频繁推出新车型或者改款车型。而在“BUFF加持”的新车冲击下，保值率这个冷门话题突然“热了起来”。

今天，我们就要结合中国汽车流通协会刚刚发布的2021年紧凑SUV保值率排行榜，来盘点一下谁才是内卷风暴下的幸存者，也为新春购车的小伙伴送来寒冬的第一抹阳光。

1，本田CR-V

作为最早引进国内市场的城市SUV之一，成功获得大热门领域——紧凑SUV保值率排行榜的状元，同时获得了合资SUV销量冠军宝座，月销量平均1.7万辆。而这份成绩离不开其优异的综合性，满足家居、越野、自驾游等生活场景。獠牙式的进气孔配合辨识度的下包围，令初见就难忘。4621/1855/1679mm的车身尺寸，配合2661mm的矩阵，在MM设计理念的加成下，令内部空间十分舒适和实用，不愧“空间魔术师”的称号。

2，丰田 RAV4荣放

“开不坏的丰田”想必所有人都听说过，而RAV4荣放便是以耐用皮实闻名。在丰田车系中独放异彩的外观设计、坚挺的品牌实力、充裕的内部空间再搭配上适中的价格，使RAV4荣放常年与CR-V争夺第一的头衔。

3，马自达CX-5

相较于本田与丰田两位老油条，马自达的品牌实力逊色很多，但马自达CX-5的表现却较为亮眼。追逐潮流的外观设计、硬朗派的内饰理念以及合理的配置，都让其具有不错地价位优势。当然，这也不能掩盖饱受争议的空间狭小和隔音差的毛病。

4，日产 奇骏

或许很多人都无法理解，这么一款颜值偏低、还是三缸的奇特产物为何能居于第四的排名。其实，离不开“中庸”和“耐造”两词。经典的外观、厚道的内饰配置以及采用铝合金材质的发动机，都让奇骏没有太多的短板，当然也没有太多的出彩点。

5，三菱-欧蓝德

这款车型称得上广汽三菱的救命稻草，更是广汽三菱的“门面”。根据相关消息显示，2022款欧蓝德将会在今年9月正式上市，其将基于CMF平台打造。外观设计依旧延续硬派设计，采用熏黑、平直线条、立体保险杠等年轻群体热爱元素。2.4L自然吸气发动机+双电动机组成的PHEV插电混动系统+CVT无级变速箱，为其带来不俗的越野能力。

6，日产-逍客

相比于如今市面上“设计感饱腹”的新车型，逍客给人感觉十分的平淡。无论是外观元素的搭配，还是内饰设计，都采用简约设计风格，没有太多新颖元素。而在动力方面，其全系搭载2.0L自吸发动机，配备模拟7速CVT变速箱，在同级别车型中也显得有些寡然无味。主要的优势还是在价格、燃油经济与底盘上，完美击中价格区间内用户的痛点。

7，斯巴鲁-森林人

斯巴鲁森林人在继承日本汽车耐用属性的同时，也将目光放到了“安全”与“越野”方面。其搭载的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，可轻松实现防碰撞制动、全车速自适应巡航等功能，集合了主动、预防、被动三大特性，营造“安全硬实力”的标签。搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为154马力，标配四驱系统，可实现X-MODE越野模式。

8，MINI COUNTRYMAN

当看到这个名字时，大家会不会感觉其十分的“另类”。毕竟在男性主场的紧凑SUV，突然进来一个女孩子，属实有点奇怪。但也正是这份另类，使其在内卷十足的紧凑SUV市场另开新路，成功收获大量女性粉丝的追捧。呆萌可爱的外观元素、宽敞适中的内部空间，以及简单易上手的车机系统，都让其有着属于自己的消费群体。

9，现代-ix35

作为一款入门级SUV，现代ix35延续了韩国欧巴的高颜值外观，熏黑蜂窝式格栅、和谐的层次与线条设计、平顺的车面过渡，都让其在外观上有着“先人一步”的时髦感。内饰同样有着韩范，竖置中控大屏、电子挡杆以及简约内饰，确实在同级别中有着“鹤立鸡群”感。当然，事物皆有两面性，缺乏爆发感的动力输出，掩盖了新生代血脉中的激情与张扬，

10，长城-哈弗H5

这也是唯一一款登上榜单的自主品牌，与如今紧凑SUV霸主的哈弗H6相比，其更像是一款小众车型，并已经停产许久。但不可否定的是，哈弗H5在耐用和性能上绝对能扛起保值率第十的称号。

总结：

毫无疑问，日系车再次蝉联了保值率排行榜的第一。我们能够发现，上榜的大多数日系车有着统一的特点，那就是“不矫情”。没有国产新势力那般花样十足的配置，有的只是耐用与丰富的动力，将驾驶需求放在首位。与之相比，自主品牌还有很长的路要走，不仅要把年轻群体热爱的智联化搞上去，也要注重车身质量。这样我们才能学会两条路走路，而不是成为一条腿粗的“瘸子”。