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伴随着SUV市场的愈加活人了，市场的细分也越来越清晰，现在不仅有城市SUV和越野SUV，还出现了驾驶乐趣更高、动力更强主打性能的轿跑SUV。说到这，就不得不提到新英伦豪华高性能轿跑SUV——捷豹F-PACE，不是任何SUV都可以被称为轿跑，除了有动感的外形，捷豹F-PACE更有强大的轿跑实力！那么面对市场上同样火热的宝马X4，又将如何抉择呢？今天就让我们将这两款车型进行对比，看看谁是你的最爱呢？
全新F-PACE在整车的车身线条与比例保持了纯粹的捷豹家族产品特征，突出的前脸设计和引人注目的尾部设计，使得整车造型更加动感的同时还展现了全新捷豹F-PACE独特的外观和优雅气质。细节方面，前大灯方面采用了纤细的双J型设计，搭配下方巨大的侧开口，看起来比之前更加年轻。而腰线设计十分动感，整个车尾很像美洲豹腿部肌肉爆发出来的感觉，力量十足，带有征服的欲望。加上标配的19英寸熏黑轮动轮毂，使得整车造型极具辨识度。纤长尾灯采用了赛道弯道曲线设计，拓宽了车尾视觉效果，配合一体式排气管，以及可引导气流的保险杠设计，从年轻的外观就能感受到全新捷豹F-PACE的运动属性。
宝马X4的热度近几年一直不减，一目了然的双肾式前脸设计依旧采用了宝马的家族设计，然而对于宝马SUV的各款车型，大众的观点还是有些许不同的，X4的整体造型和外观还是可圈可点的，但如果深究细节，还是有一些不尽人意的。好在车身采用溜背造型设计，可以跟X3区分开来，车身尾部还有上翘的小鸭尾设计，说它是换壳X3一点都不过分。
看到全新捷豹F-PACE的内饰后便可以感受到满满的科技感。中控台经过重新打造，使用了对称的设计，加入了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，空调控制面板也采用了全新的旋钮式设计。大屏也改为11.4英寸的曲面中控屏幕，更加清晰明了，操作也更加简易。同时新车还搭载了捷豹最新的InControl OS 2.0系统，新系统在反应速度和操控便捷度上均有提升。而且全新捷豹F-PACE经过重新设计后的中控台，在储物空间上也增加了不少，空调面板下方还有专门的无限充电板，无论实用性还是科技感，都非常的打动人心。同时，更符合潮流的拨杆式电子换挡让全新捷豹F-PACE科技感更强。配置方面，新车配有全新的车机交互系统、十色的车内氛围灯、无钥匙进入、无线充电、英国的Meridian™音响等，无一不在营造极致的驾享空间。
宝马X4的内饰风格完全遵循于宝马X3的设计，M运动风格的方向盘手感不错，座椅采用合成皮革，触感略显粗糙，中控部分保留了大量物理按键，显得不够科技时尚。中控屏采用触控设计，用上了宝马的ID7系统，整个反应速度还是挺快的。
动力上，全新捷豹F-PACE采用的是曾获得“沃德十佳发动机”的英杰力发动机，分别可以提供 250匹马力和300匹马力两个版本来满足的用户的需求。其中，3.0L双增压发动机还增加了48V轻混系统，匹配8速自动变速箱与四轮驱动，带来更加畅快的加速体验。全新捷豹F-PACE在动力上的革新不容小觑，一辆豪华轿跑SUV，自然是要体现在每一处细节。而且全新捷豹F-PACE依然是秉承了捷豹的全铝车身概念而打造出来的，轻量化全铝车身不仅坚固而且更加安全，在减轻车身自重的同时动力也更加充沛。在操控层面，悬挂结构上，全新捷豹F-PACE为前双叉臂、后H型多连杆独立悬挂。强劲的发动机配合捷豹轻质全铝架构和先进动态性能技术，让全新捷豹F-PACE动力强劲，充满活力。
引入国内市场的全新一代宝马X4提供xDrive30i和xDrive25i两款动力车型。其分别对应了宝马B48系列高低功率版本的2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配来自采埃孚（ZF）的8挡自动变速箱。对于只有2.0T动力的X4而言，在运动性能上多少有一些缺失，看来宝马在向着舒适性上靠拢这句话不是说说而已。
作为豪华SUV市场上的主力军，宝马X4在动力上还有待加强，而全新捷豹F-PACE不仅外观十分运动，内饰更有质感。所以哪款运动轿跑SUV更加纯粹，相信大家应该也一目了然了吧。
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