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在中,有人说汽车是最差的一个品牌,这引来了很多消费者的不解,因为就日产车的销量而言,仅仅一款 轩逸 ( 参数 丨 图片 )销量就很高,甚至超过了某些车企的整体销量,可以说一个车型就能养活一个车企,而 日产阳光 、 奇骏 、 逍客 、 天籁 也都是市场上的热门车,怎么看都比马自达的生命力更加强盛,为什么说它是最差的日系车品牌呢?之所以说它是最差的日系车,是因为以下3个原因。
第一个原因:品质差
研究过日产汽车的朋友都应该了解,日产在早期乃至现在,其实和走的是一个路子,甚至说它是依靠模仿丰田才有了一个质的飞跃,既然是模仿丰田就要把握住三个核心要素:技术成熟、可靠性高、省油!早些年的日产在这方面做的其实不错,和丰田一样用比较成熟的技术进行造车,但在新技术的研发上却一直落后于德系车,不过现在丰田已经开始革新了,但是日产还在原地踏步,原本就依靠时间沉淀的成熟技术,现在来看已经是格外的老旧,其次在品控上和丰田也差着两个档次,甚至已经不如美系车来的更加可靠,比如、、阳光等车型,是投诉榜前十上的常客,奇骏的动力系统故障频发、轩逸和阳光大面积生锈,整车的可靠性大大不如从前,除了省油之外,其实日产已经成为低质的汽车品牌。
第二个原因:减配
是的,减配,这也是日产成为最差的日系车核心原因,上文说了它在模仿丰田,但是从终端售价来说,日产车整体比丰田车更加便宜而且优惠大,这也是日产汽车现在唯一能保证销量的手段,而且在合资背景下,只有通过减配才能保证自身的利润,而日系车减配最突出的地方,就是在造车材料上不断的降低标准,底盘、车身、防撞梁等部位,都采用了低标准的材料,甚至说有些地方还减少了材料的数量,比如阳光的前后防撞梁减配惨不忍睹,而且多款车型的起售版本上减配了主被动安全系统,热销的轩逸、奇骏、阳光等车型被很多车主投诉车身大面积生锈,是合资汽车品牌中,被投诉生锈最多的车企,现在唯一能和丰田比较的就剩下省油了,所以日产品质差来源于这个减配,也是引发第三个原因的关键。
第三个原因:安全性差
日产车有多么不安全,首先我们要澄清的是不是所有的日产车都不安全,但是雷诺作为能够在安全性上,唯一可以和沃尔沃叫板数十年的汽车品牌,显然没有在这方面给予日产太多的支持,甚至是有意漠视日产车的不安全,比如日产阳光、 玛驰 这两款车,在美国IIHS的死亡率最高的车型中,分别位居第二和第九,其实日产阳光的死亡率高已经不是新鲜事儿,在起亚的K2出现之前,它就一直是死亡率最高的车型,其实除了日产阳光和玛驰之外,日产 骐达 、轩逸、 楼兰 等车型碰撞测试成绩都不好,想一想,材料都进行减配了安全性能好到哪里去呢,所以日产车可以买,因为那是消费者的自由,但是要小编说的话,买之前还是谨慎一些,多看看车主们怎么说。
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