长安UNI-T还能AI主动服务 更懂你的智慧伙伴

外观方面，长安UNI-T前格栅采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，视觉效果突出。同时，新车两侧灯组采用了类似S型的不规则造型的设计，配合发动机舱盖隆起的多条筋线，在提升该车整体气势的同时，还加强了其辨识度。

前脸方面，新车采用了长安CS75 PLUS上的大嘴式风格，不一样的是，中网的造型则与现有车型完全不同，采用“无边界”式格栅，里面采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。再来与前大灯组、保险杠等线条融合，给人的十分时尚运动的直视感。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应。

 从车身侧面来看，该车车顶线条经过B柱之后开始下滑，再辅以双腰线的设计，运动氛围营造得比较到位。同时，双色车身的设计，配合隐藏式门把手以及枪灰色密辐式轮圈造型，进一步提升该车的年轻气息。而在车身尺寸方面，4515×1870×1565mm的三围数据加上2710mm的轴距在同级中也属于主流水准。整个侧面无处不在显示运动的一面，一条贯穿车身富有力量感的腰线，让整车看起来更加的动感。车尾部，张力十足，大量的线条运用进来，这次一次尝试，显然很成功，V型后扰流板的造型也是一大成功的地方，底部的双边共四出排气看上去十分运动。

UNI-T搭载全新的智能车机系统，是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。新车未来也会搭载L3级自动驾驶等优势。

相对于设计走激进路线的车头，这台车从尾部看去则要平和不少。不过层次感分明的整体设计以及立体感很强的尾灯和双车顶扩散器这样的细节设计都让UNI-T的视觉效果增色不少。另外值得一提的是这台车采用了隐藏式的门把手设计，除了能够增加高级感之外，整个车身侧面的轮廓也会简洁不少。

 内饰方面，新车整体在现有长安设计基础上进行升级，使其质感得到很好地提升。具体来看，长安UNI-T配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。UNI-T搭载了国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知。比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预等。

配置方面，新车未来将根据车型不同提供前大灯延迟关闭、自动大灯、自适应远近光、后雾灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、外后视镜除霜/加热、自动空调、PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、手机互联、手机无线充电、全景影像等。

长安UNI-T搭载APA5.0遥控代客泊车系统，支持车外一键式自动泊车、多场景泊车，让停车变得更加的简单；长安UNI-T搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统；并且搭载In Call 车辆远程控制系统 让爱车信息全掌握，新车还支持车载微信 放心开 开心聊，此外长安UNI-T还能AI主动服务 更懂你的智慧伙伴等。