2021年国产紧凑级投诉榜单：长安逸动车身生锈

日前，车质网2021年度自主品牌紧凑级车的汽车投诉排行榜正式公布。相比2020年投诉榜单，榜单有了较大的变化，一些热销的车型纷纷上榜，我们一起来看看吧。

长安逸动

长安作为自主品牌领域的“排头兵”，其品牌受到公众的关注度自然不小，而频繁爆发的质量问题也令消费者担忧。车身生锈是长安的“老毛病”了，特别是逸动车型。不论是2012年上市的第一代逸动，还是新逸动 PLUS车型，多多少少都有车身生锈的问题，甚至有车主自嘲道：“无生锈，不逸动”。

在去年3·15期间，小编就报道过逸动生锈问题。一位菏泽地区的逸动XT车主在某投诉网站上留言称，自己的车在使用两年多后发现多部位生锈，尤其是加油口周边、车门合页和车门卷边处生锈严重，在当地4S店修复后两个月，又发现原加油口周边再次出现鼓包现象。从2012年初上市至今，十年时间过去，长安汽车依旧没能解决逸动的生锈问题。不免让人怀疑长安汽车真的在认真解决该问题吗？

广汽埃安 AION S

作为此次榜单上少有的纯电车型，虽然广汽埃安AION S没能荣登销量榜前列，但广汽埃安AION S却能频频出现在质量投诉榜前列。不少车主投诉广汽埃安在未告知客户并未经客户允许的情况下，通过后台OTA升级电池管理系统(BMS)，降低车辆动力电池充电功率和可用容量，同时限制汽车输出功率导致出现充电慢、续航缩水等一系列问题。

针对锁电问题，车主们纷纷要求厂家给出解决方案，但广汽埃安没有对此次锁电事件做出任何回应，任凭车主如何声讨也渺无音讯。据报道，广汽埃安AION S此次锁电是为了降低自家电动车的自燃风险，而联想到去年AION S发生的多起自燃事件，AION S通过锁电来提高安全性的操作就不难理解了。

奇瑞艾瑞泽5

奇瑞一直被认为是重视技术研发的车企，但其产品质量一直饱受质疑。从车质网上的信息来看，艾瑞泽5主要存在“车身生锈、车身漏水、减震器异响”等问题。这几年，随着空腔注蜡、防锈涂层等技术的逐渐普及，国产车生锈的问题已经很少了，没想到奇瑞作为老牌厂商居然还能中招。

就在近日，奇瑞向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回2015年8月8日至2020年3月25日生产的匹配CVT 19变速箱的部分艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）汽车，共计121881辆。原因是变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。如果奇瑞依然不严把品控，或许真会成为被市场抛弃的品牌了。

2021年度自主品牌紧凑级投诉榜的出炉，让我们看到被国人吹爆了的诸多车型存在的问题，也让我们看到了一些厂家冷漠的应对态度。汽车市场已经进入了淘汰赛，在这场生与死的角逐中，有太多的不确定性。只有更好的产品以及良好的口碑，才能在这个严苛的环境下生存下来。