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上厅堂还是下厨房?宝马2系与奥迪A3的人设刻画

进口与国产的身份差异,并不重叠的售价区间,种种表面特征让宝马2系奥迪A3看起来并非绝对“登对”的比较对象。但不可否认的是,他们目标人群性质相似,都是追求品质生活的年轻用户。如此说来两台车值得一比,售价差异折射出的究竟是怎样的内在差异,如果你正纠结于这对组合,这篇文或许能对你有所帮助。

我们先来看两台车的售价,的价格区间为20.31-24.97万元,为26.98-30.98万元。从掏钱买车的角度出发,我们暂且拿售价最高的A3 35TFSI豪华运动与价格入门的225i M运动套件两个车型相比。

似乎A3的价格有着绝对的优势。这个商品时代,没有情怀或者信仰加持的芸芸万物,都验证了一句俗话,叫做一分钱一分货。如开头所言,国产化为A3带来了售价的降低,代价是整车质感以及奥迪品牌力的降低,不敢断言是因为用料还是装配工艺的差别,但与2系这种进口车型相比品质感的差异还是有一些的。所以A3价格优势的绝对性就在于各人对于品质感的包容度,以及对品牌力这件事的看重程度。

回到两台车本身,我们先看设计。

两台车身上都是自家最新的设计语言,应该说各有拥趸。的新设计要比上一代更犀利和前卫,内饰尤为出彩。但还是那个问题,一些内外饰板带来肉眼可见的质感降低让人难受。

相较之下则表现出大不一样的气场——应有的豪华气场。精致的细节雕琢,优秀扎实的做工用料,给人第一感受便是,这是豪华品牌应有的样子。此外2系不可取代之处还在于他的Grand Coupe造型,这是这该级别独一无二的存在,与三厢A3相比更是不同的两个颜值level。

不评说谁的设计更得人心,但两台车所表现出来的豪华感以及营造的形象是有很大分野的,更特立独行一些。

再来看两台车的基础硬件,从大家最关心的动力单元说起。搭载一台1.4T引擎,输出150匹/250牛米,则是一台2.0T,输出192匹/280牛米。不说数据本身或者发力方式,这个年代能买到2.0T的内燃机就值得好好珍惜的。两台车都使用7速双离合变速箱,不过是干式的,是湿式的,论使用体验,论故障率,都是的湿式双离合更得人心。

轴距为2670mm,两厢是2630mm,三厢2680mm,毫无疑问,这一方面三厢A3胜出。车身方面2系的无框车门以及全景天窗更加营造了浪漫氛围,则稍显平淡。

我们接着看两台车的配置对比。

因为是顶配车型VS入门车型,所以在整体配置数量上一定是胜出,但2系并非完败,他有自己特色之处,我们详细来看。

首先驾驶辅助&安全性配置。个人觉得两台车各有千秋,奥斯A3有ACC、主动刹车、车道偏离预警,有自动泊车和自动驻车。的ACC的确实用,但2系的自动驻车也是很多人离不开的选项。

舒适性配置再一次显现出两台车的性格分野。还是因为两个车型高低配的关系,此处我们仅讨论这些配置在这两台车全系是否存在。

身上我们看到的是一种实用主义精神,他有方向盘加热,座椅有腰部支撑,后排有独立空调,有PM2.5过滤功能,似是一位贴心暖男。而2系装备的是HUD抬头显示,是无线充电,是手势控制,是OTA升级,是NFC钥匙,十足一位科技潮男。没有孰是孰非,只是如同他的外观一样,2系对于年轻用户的吸引力或许更大。

到这里大家应该明白标题何谓。

是个实用主义者,他身上许多国内消费者看重的配置和特性,只不过为了笼络更多的市场,不惜自降品质感来实现低价。他适合真正追求性价比的用户,可谓下厨房者。

是个浪漫主义者,他很纯粹,无论形体还是内在所要表达的都是BMW的豪华与科技精神主旨。他适合放胆洋溢青春的用户,可谓上厅堂者。

两台车表现出完全不同的调性,没有绝对的优劣项,看到他们各自特性的用户各取所需而已。只是在塑造精致生活,或者年轻人的第一台豪华座驾这样的概念时,是更深刻的那一位。

内容由作者提供,不代表易车立场

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