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【第一商用车网 原创】
在“双碳”目标的推动下，公路运输新能源化势在必行。商用车能耗量大、污染排放量高，是落实双碳战略的关键一环。2021年以来，新能源商用车已经进入高速发展的阶段，罗兰贝格预测，2030年新能源商用车渗透率将达到20%。
在此背景下，商用车行业“新势力”不断涌现，拓宽行业赛道，加速新能源化进程。这其中，市场表现最为显著的企业当属吉利旗下的远程汽车，其2021年整体销量同比大涨288%，并夺下三项行业第一。可以看到，新的拐点即将到来，商用车行业格局将被重新改写，重点将向新能源倾斜，向头部集聚。
深耕新能源商用车8年 远程汽车2021年夺下三项行业第一
远程汽车提前布局新能源商用车市场，是中国首个专注于新能源领域的商用车品牌，引领商用车新能源化进程。
2014年，吉利控股基于在乘用车领域耕耘多年形成的科技生态、产业链及体系化优势，整合全球资源，筹建了新能源商用车集团，并于2016年正式推出新能源商用车品牌远程汽车。历经8年的发展沉淀，远程汽车在新能源商用车领域不断深耕，形成行业头部地位。
远程星智轻卡
第一商用车网了解到，远程汽车在2021年快速抢占市场，通过产品及商业模式创新，迅速建立新能源商用车行业头部地位，实现全年整体销量同比增长288%，并夺下三项行业第一。其中，新能源重卡增长369.9%，在新能源重卡全目标市场排名行业第一；新能源轻卡同比增长460.6%，销量排名行业第一；增程轻卡同比增长372.0%，连续三年保持细分市场绝对领先。
耀眼数据的背后，离不开远程汽车对产品和商业模式的创新。产品创新方面，远程汽车推出了多款新品，以硬核技术打造划时代新能源商用车。如2021年4月12日，发布采用科技化外观的全新锋锐小卡，在上市当天现场订单量过万；2021年6月19日，新一代新能源客车品牌吉利星际发布；2021年7月2日，发布全新可拓展智慧新能源轻卡架构——“云界”下的首款产品远程星智轻卡；2021年11月8日，发布全新一代新能源智能豪华重卡——远程星瀚H，等等。
吉利星际纯电动城市客车C6E
商业模式创新方面，远程汽车以“3+3”模式，加速自身由传统汽车制造商向智慧绿色运力科技综合服务商转型，即依托绿色慧联、万物友好和阳光铭岛三大平台公司，逐步完善车与货、车与能源、车与环境的三要素协同。
星瀚H
具体来看，远程汽车基于整车业务，成立了绿色慧联匹配城市物流场景，万物友好匹配重卡物流场景以及阳光铭岛提供组合式离线可循环能源科技服务。通过三大平台协同，实现全场景的人、车、货、站、电的智能匹配，为物流行业降本增效。通过三大平台全面助力合作伙伴开拓新商业模式与服务转型，加速零碳陆运变革。
推全新产品、发力自动驾驶 远程汽车2022酝酿大动作
站在“双碳”的风口之下，要不断的蓄力，才能成为真正的王者。对于2022年，远程汽车酝酿了一大批动作，引领新能源商用车行业变革。
2022年1月17日，远程汽车发布国内首款新能源双挂列车，采用自主研发的13 L甲醇动力，整车由牵引车+连接半挂车+半挂车三部分组成，最大总质量73吨，未来还将搭载甲醇增程、纯电换电等多种新能源动力。该车的发布，对重卡行业来说无疑一枚重磅“炮弹”，引起了行业人士的广泛关注。不过，这对于远程汽车而言，2022年新车的精彩不止于此。
远程甲醇双挂汽车列车
据悉，远程汽车2022年将基于VAN车型专属GMA架构，推出星享品牌，并发布两款产品。其中，全新一代轻客产品——远程星享目前已开启盲订，另一款为全球首款基于线控滑板底盘打造的远程超级VAN将在年内正式发布，该车型可灵活组合上装，乘商两用，并满足城市物流全场景和定制化的需求，同时首创数字魔法货舱，并可搭载L4级以上智能驾驶和新一代智能货舱。
远程超级VAN高顶车型和低顶车型
除此之外，在重卡产品系列上，远程汽车将以星瀚H为技术母体推出提前应用的G2重卡产品；在自动驾驶领域，将推出一款基于G3平台的无座舱自动驾驶重卡；星智轻卡产品系列上，将持续以GLA专属架构为基础，拓展星智系列产品的品类与动力形式，新开发增程动力产品，满足更多场景需求……
G2重卡
据悉，远程汽车将于2022年完成产品品牌全矩阵，强化商用车新势力的头部地位；同时以增量提品为方针，围绕新能源核心技术路线和智能化技术推进产品更新，坚持研发先行并不断深化生态布局，继续推动零碳陆运的实现。
结语
“远程汽车将围绕产品市场和资本市场双轮驱动，加速成为‘智慧绿色运力科技综合服务商’，打造中国商用车新势力，引领新商用车时代，助力商用车行业落实双碳战略。”在远程汽车2022年度合作伙伴大会上，吉利商用车集团董事长周建群的发言掷地有声。
在“双碳”大背景下，在以研发为先导，以创新商业模式为基础的发展步伐下，远程汽车正在改写商用车行业格局，以新能源商用车赛道“独角兽”的姿态挑战新高峰，决胜新未来。
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