20万以内真香轿跑，凌渡L无框车门+轿跑姿态，思域都没有

随着汽车市场的愈发年轻化，95后乃至00后正成为汽车消费市场的主力军。这些新生代对于自己的爱车也有更多个性、潮酷化的需求。于是乎，在A+级别轿车市场中，诞生了越来越多的优秀产品，就比如“20万以内真香轿跑”凌渡L和“平民轿跑”思域。今天就给各位好好说道一下，思域和凌渡L之间，该怎么选。

老规矩，先看外观造型。先来看看成名多年的老将思域会带来怎样的表现，梯形的进气格栅，搭配贯穿式的熏黑套件，显得颇为运动范，一对狭长的LED大灯，颇为犀利。车身腰线从前翼子板一直延伸至尾翼，侧裙采用了轿跑风设计，显得整车视觉重心更低，轮毂更大。思域不愧是思域，外观设计非常夺目。

再来看看凌渡L的表现。首先便是这繁星点缀的中网，人鱼线条机盖，肌肉感十足。一对魅力四射的分段式LED大灯，轮廓凸显张力，显得炯炯有神。车身腰线紧致，兼顾空气动力学的同时，还考虑了美学，一举两得。C柱过渡到小鸭尾，显得自然纯净，再搭配脉冲式流光3D LED尾灯，进一步强化了整车的轿跑质感。还有最重要的“大杀器”，同级唯一的四门无框车窗，瞬间档次就又提升了一层。

在内饰方面，思域整体设计简单，悬浮式的9吋中控和机械仪表，显得有些跟不上智能化，大量的搪塑工艺，显得有些廉价。传统的换挡把杆，大量的实体按键，织物的座椅，都预示着思域在智能化方面脚步仍然较德系与国产品牌滞后。

再来看看凌渡L的表现，紧跟当下的悬浮式双屏设计，科技感十足。大量的亮色饰板穿插，提升了车内的质感。三辐赛车式多功能方向盘、贝壳式撞色运动包裹皮质座椅，搭配上拨片式的换挡变速器，强化了车内的轿跑元素，这些都是实打实的科技化和运动化配置。更不谈，凌渡L是由精湛的德系品质打造，在细节和用料方面还是要处理的比日系好不少。

动力方面，思域搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，动力表现出色。

凌渡L这边，沿用了黄金动力组合，代号为EA211的 1.4T高功率发动机搭配7DSG双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，动力表现出众，和思域相差无几。

最后：综合来看，显然凌渡L是值得期待的。“小辣椒”不愧是“小辣椒”，果真“辣”。