1.6T奔驰Cla200刷ecu改善动力不足换挡顿挫

    自从梅赛德斯奔驰以MFA前驱平台规划出一系列NGCC新一代小车家族后，不仅入手门槛降低许多，让三芒星不再遥不可及，也成功吸引不少年轻有为的首购族加入奔驰的行列，不得不说现在奔驰车型在外形设计上越来越年轻、时尚。其中最具代表的莫过于Cla系列，cla其张扬的外形和独特的设计将运动特质用优雅衬托的独具一格，今天作业的主角就是这台1.6T奔驰Cla200。

此款车配置的是代号270的四缸1.6T涡轮增压发动机，这款发动机集涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、快速暖机等设计于一身，其中奔驰独有的BlueDIRECT直喷技术此前更多是在排量更高的V6和V8发动机上使用，而在GLA级上已经算是第三代技术，基于高精度的压电多孔喷射装置，发动机的燃烧效率也得到了进一步提升,诸多先进技术的加持下，最大输出功率为115KW（156PS）/5300rpm，最大扭矩为250Nm/1250-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。虽说这款动力搭配家用是够了，但是车子在低速低扭以及急加速动力迟滞现象非常的显著，加上低档位升降档顿挫的问题，整体的驾控感并不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先安装检测设备，确保车辆在健康状态下升级，之后安装路试的设备，进行路试log信息的参数，为国外的程序商提供最为最准确的车型运行信息。

此款车配置的控制系统，无需拆卸任何硬件既能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、路试的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性。

一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。

    因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测后，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过定制优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善，伴随最大输出转速区间的拓展后端的爆发力更加的强劲；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，虽说顿挫现象没有根治但比原车好了很多，动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰Cla200刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。