奔驰也有卖不动的车？

奔驰竟然也有卖不动的车？

小编翻看2021年奔驰车型销量时

发现奔驰旗下的这两款车

销量竟然如此拉胯

难道奔驰车标不香了吗？

奔驰GLA

奔驰GLA在2021年，全年销量为34506辆，这款原价27万多的车型用“跳楼价”来清库存，却并没有换来一个满意的销量。

事实上，从2018年开始，奔驰GLA就显得筋疲力尽，销量一跌再跌。和奔驰GLA同级别的宝马X1，销量却一路扶摇直上，而售价更低的奥迪Q3也基本稳定在年销量7万台左右。

奔驰GLA既有奔驰车标加持、加上“打骨折”的车价，按理来说销量不该如此惨淡，那么这又是为何呢？

为什么卖不动？

1.动力总成弱

换代之后的奔驰GLA动力不升反降，发动机由之前的1.6T和2.0T，全部换装全系1.3T发动机，入门级低功率车型最大功率100千瓦，最大扭矩250牛米。

奥迪Q3与宝马X1均提供了2.0T发动机版本，虽然搭载双离合变速箱，但在发动机功率方面也保住了豪华品牌该有的体面。

另外来自二线豪华品牌的压力也不小，凯迪拉克XT4全系使用2.0T+9AT的动力组合，内饰做工也不输给奔驰GLA。

不得不说，还是奔驰老大哥会玩，一套1.3T打天下。

2.内卷

奔驰内部的竞争也比较激烈，奔驰GLB的定价在29.09万元，虽然同样是搭载1.3T排量发动机，但是在整体尺寸以及逼格要比GLA强出不少，GLA的车长仅有4427mm，轴距2729mm，而GLB车长与轴距分别达到了4638mm、2829mm，还提供了7座版本。很多不懂车的小白，看到这样的对比，大概率也会先考虑奔驰GLB吧？

虽然奔驰GLB上陡坡得六个人下车推，但是逼格上是要碾压奔驰GLA的。

（当然奔驰GLB也是不推荐的）

如今，还有多少人愿意为了一个奔驰车标，花30万去买一辆只有1.3T的豪华SUV？

奔驰EQC

随着国内电动车的飞速发展，很多传统车企也开始征战纯电车市场，其中当然也少不了奔驰。

2019年11月8日，奔驰EQC正式上市，售价区间为57.98~62.28万元。奔驰对于EQC的定位，就是电动+豪华。

奔驰可能以为，凭借车标，即便是油改电的奔驰EQC，上市后应该有着不错的市场表现。但现实狠狠给了奔驰一耳光，奔驰EQC自上市以来，销量十分的惨淡。

为什么卖不动？

1.续航短

奔驰EQC全系车型在NEDC工况下，续航里程仅有415km，这个成绩不仅全面落后于奥迪e-tron（500km），就连宝马iX3（490km）都比不过，放在整个电动车市场更是被无情吊打。

2.性能差

奔驰EQC 的高低功率车型，均采用了前后双电机的驱动布局，系统最大功率分别为210kW和300kW，峰值扭矩分别为590N·m和730N·m，5.1秒破百。

按照奔驰EQC身份和价格来看，这样的性能表现，连现有的造车新势力，都不把它放眼里。

3.频繁召回

2021年8月份，由于部分奔驰EQC无法检查空调冷凝水软管的状态，不能确保其连接的紧密性，造成空调冷凝水可能进入乘员舱，并腐蚀电子部件，北京奔驰向国家市场监督管理总局备案召回，宣布召回部分EQC车型，共计796辆。

2021年11月9日，由于部分EQC车辆的转向系统线束在组装过程中已经损坏，导致转向系统失灵故障，奔驰将召回2019年12月11日至2020年5月18日之间制造的奔驰EQC车型，共计19253辆。

总结

近几年奔驰整体的口碑每况愈下，故障频繁曝出，现如今在汽车市场上，消费者越来越理性，不会再为了面子而选择奔驰。

互动：那么现阶段的奔驰除了车标还剩下什么呢？