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随着汽车工业不断发展和进步，买车用车人群的需求及痛点明显发生了变化，以前格外看重车辆的性能，而现在更看重的是品牌效应。这也就是为什么BBA会如此受欢迎的原因，哪怕车辆价格与配置不对等，甚至还不如其它品牌的同级车型，很多车主也要坚持选择BBA，这就是典型的品牌溢价。
而在BBA当中品牌溢价最高的，念寒认为是奔驰，不接受任何反驳，因为它的溢价真的超乎想象，但又不得不去接受这个事实，无论从口碑还是销量去评析，奔驰的综合实力表现可以说是“王者段位”，而且从未掉过段，这才是最让人难以置信的。
今天，念寒要跟大家评测一款广受年轻车主喜欢的热销神车，准确来讲应该算是“街车”了，同时这款车也是奔驰品牌溢价最高的，卖得最便宜的一款紧凑型轿车，它就是奔驰A级，官方售价21.48~25.44万。
至于为什么要说奔驰A级的品牌溢价高，售价和配置是最主要的因素。根据目前的市场行情，20多万的购车预算完全可以拿下一款B级车，也就是中型轿车，甚至中大型轿车都不成问题。然而奔驰A级是一款A级车型，定位在紧凑型轿车类别，相当于花了B级车的钱买了一辆A级车，变成了所谓的“降级享受”。
再来看看这款车的配置情况，全车尺寸为4622/1796/1459mm，轴距为2789mm，17寸轮毂，算是比较中规中矩的参数。但是它的三大件确实让人不敢恭维，1.3T的涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则是纵臂扭转梁式非独立悬挂。
而在这种低配置组合之下，奔驰A级动力表现非常弱，136马力，最大功率100kW，最大扭矩200N·m，百公里加速9秒，像这样的数据，恐怕是A级车里头垫底的存在。而且双离合变速箱最大的缺点就是容易出现动力传动中断，尤其是换档的时候响应迟缓，再加上发动机排量小，在低转速之下会感到扭矩明显不足，这样会导致动力跟不上油门，也就是我们常说的车太肉了。
同时，念寒还对奔驰A级的同级别竞品车型宝马1系和奥迪A3进行了性能对比，依旧还是垫底的存在，无论是功率还是马力，亦或是最大扭矩，没有一项数据表现出色的。
那么问题来了，既然性能如此之弱，而且还卖得这么贵，为什么还是会有如此多的车主去买它呢？答案其实是可以从这款车的消费人群画像当中找出来的，而据相关数据统计显示，购买奔驰A级的车主大多数是女性，占比高达7成，而且都是比较年轻的女车主。
如此一来，就能够充分理解奔驰A级热销的原因，其实根本就不在于它的性能，而是在于它的外观颜值、漂亮内饰和奔驰车标，不知道念寒有没有分析错，但基本上就是这么一个情况。
先说说外观吧，奔驰A级依旧延续奔驰家族经典的设计语言，既有高贵典雅的气质，又有运动有型的风范，尤其是它的前脸特别好看，而且辨识度非常高，闪钻式的进气格栅，中间通过银色镀铬条串联起的奔驰大标，就像是夜幕下的满天繁星，璀璨夺目极其富有张力。
除此之外，它的大灯和进气口设计及布局也是别具一格，上下对称，交相辉映。而念寒最喜欢的就是进气口设计，专门增加了两道导流眉，除了起到了点缀美化的作用，同时在一定程度上降低了风阻系数。
至于腰身和尾部的设计，没有那么多花里胡哨，精致优雅，线条柔美，高级感满满。说真的，奔驰在车辆外观设计方面，本身就具有非常强的竞争力，包括现在许多国产汽车品牌，或多或少都在模仿奔驰的设计语言，甚至有的直接抄作业，至于是哪一款，念寒就不多说了。
内饰这块那就更加不用多说了，因为据绝大多数车主反映称，当初选择这款车最主要的原因就是内饰漂亮，非常符合年轻人的口味，甚至可以吊打更高级别的车型。
当然，这并不是车主在这里过度吹捧奔驰A级， 因为它的内饰确实很好，用料方面也非常讲究，车内根本就找不到那种塑料所带来的廉价感，而且无论是座椅还是中控台，做工相当的精致入微，不仅看上去漂亮而且用起来特别舒服。
不仅如此，这款车在内饰设计方面还有一个最大的亮点，那就是64色环境氛围照明系统，可以在车内制造出浪漫空间，颜色自动调节，氛围随色而变，不仅能够拉高了车的档次，同时也能够突显出车主尊贵的身份。
但话说回来，宝马和奥迪的颜值内饰，其实并不比奔驰弱，而品牌力也是有目共睹的，性能表现更是突出明显。可为什么会首选奔驰A级，而不会去选择宝马1系和奥迪A3呢？念寒认为空间大小也占了一部分原因，因为奔驰A级的尺寸要明显大些，无论长宽高还是轴距，都属于领先者。那么空间大就会有更好的驾乘舒适感，以及更大的装载容量。
总而言之，奔驰A级虽然缺点比较多，但优点也不少，关键是要看什么人去开这辆车。虽然它的动力不强，可对于绝大多女车主而言完全够用了，而且还特别的省油，官方给出来的百公里油耗5.4L，但据不少车主透露称，最低油耗4个也跑出来过。
相比这些，一句恭喜成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主，或许这就是奔驰车主最爽的“痛点”。
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