油耗是亮点，20.0万迷倒一片！选哪个版本好

如果你对车辆的动力有要求，除了发动机参数，你其实也应该关心一下其它方面的一些数据。对于大部分人来说，从4S店提到车只是开始，后期的用车养车成本才是大事，那今天讲的全顺能否在未来帮我们省下一些钱。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

首先从外观来看，全顺车头符合消费者的审美，进气格栅运用了大嘴式造型，看起来十分简洁大方。再采用了精致的前车灯设计，符合年轻消费者的“口味”。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、大灯高度调节等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5341MM*2032MM*2407MM，该车采用了冷酷的线条，侧围看上去非常凌厉，搭配的前后轮胎规格均为215/75 R16LT，看上去运动十足。往后来看，全顺车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去十分柔和，营造了不错的气场。

坐进车内，全顺内饰设计走了端庄路线，视觉效果非常不错。该车方向盘设计不错，配备了方向盘手动上下调节等功能，尽显大气感。看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。座椅包裹性到位，乘坐起来十分舒适。

全顺2.0T 手自一体 高级营运商旅型中轴中顶 9座 汽油 国VI采用2.0发动机，最大马力203，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在全顺上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万客车车型中排在3位。

全顺的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。 要是你有买车的打算，小编觉得可以把它列入备选清单。