mu-X牧游侠的呈现，却尽可能的实现了这种平衡

犹如换代般的全新内饰设计

在硬派越野这一市场，在造型设计方面最难实现的恐怕就是让新鲜感、时尚感和设计感并存了。很多车型十几年甚至二十年一换代的节奏，让那些在这方面有更高需求的用户等白了头。当然，在硬派越野上要同时实现这些难度确实要更大，因为对于极为讲究稳定性，且在底盘大件等方面更花成本的硬派越野来说，很难找到平衡。

mu-X牧游侠的呈现，却尽可能的实现了这种平衡。其虽为一款中期改款车型，但设计和质感上的提升却堪比是一次换代。这尤其表现在它的内饰上，由于这是五十铃首次针对中国市场专门开发设计的内饰，所以看上去不仅有着相比老款车型脱胎换骨的改变，层次分明的线条，嵌入式的中控屏（支持CarPlay和CarLife）设计也让它在更加符合国内主流审美的前提下时髦了不少，且木纹饰板和缝线真皮材质的引入和点缀也让它的质感得到了明显提升，跟很多主打城市化的SUV车型比起来也丝毫不会逊色。

当然，不仅是眼见为实的细腻做工和精致的质感，2018款mu-X牧游侠也针对整车的NVH进行了提升，让车内更加的安静和舒适。所以无论是从驾乘的品质还是设计上的质感体验，它和同级别的锐界、汉兰达等更加偏向城市化风格的SUV比起来也丝毫不会逊色。并且在外观方面，mu-X牧游侠也有了明显的提升，其整体的呈现更加精致也更加的霸气。

在越野能力上坚守本心的泛户外城市化用途定位

在如今这个既要看脸，更要看综合实力的年代，硬派越野也不得不在设计和格调上更多考虑城市化的因素，因为几乎所有硬派越野爱好者，除了市场去寻找真正的诗和远方，也更需要照顾好都市之中的事业与家庭，甚至还要将这两者融合兼顾。正是看到了这样的需求升级和改变，mu-X牧游侠在坚守硬派越野实力的基础上，定位和功能性更向泛户外城市化的用途看齐。

mu-X牧游侠在核心的动力方面，除了继续保留之前的3.0T柴油发动机以外（177Ps，430N·m，国五排放标准），还加入了一款全新的1.9T柴油发动机，并匹配爱信6AT变速箱。而这款全新发动机163马力，360牛·米的参数不仅比此前的2.5T动力要更强（136Ps，320N·m），并让它拥有了更强的越野能力和攀爬能力，更小的排量油耗、更加出色的NVH控制和更加先进的环保技术也让2018款mu-X牧游侠更好的融入如今的都市生活。