“降维打击”的雪佛兰迈锐宝XL真值？网友：内饰劝退

雪佛兰迈锐宝是一款呼声和知名度都很高的车型，闻名的“屌丝三宝”，也就是现在的起亚K5凯酷和现代索纳塔销量都相当惨淡，月销不过千台是常有的事，而雪佛兰迈锐宝XL则是唯一的“幸存者”，作为合资B级车，凭借高性价比在面对一众强大的对手时，还能勉强占有一席之地，那么这台车有没有什么槽点呢？跟我一起去看看。

外观上，相较美系车沉稳、霸气的风格，雪佛兰迈锐宝XL被赋予了更多的年轻气息，车头通过宽大的进气格栅和凌厉的大灯营造出很强的攻击性，由于格栅内部线条较为复杂，某些角度看有些杂乱无章，不过部分版本通过熏黑处理后凸显了运动感，整体效果还不错。侧面，修长的车身、舒展的线条让这台车看起来很大气，溜背式的车顶造型又不失时尚感。车尾部分，小鸭尾设计和尾灯搭配很和谐，双边共两处的排气布局则进一步强调了运动感。

来到车内，雪佛兰迈锐宝XL槽点可就太多了，“传统”的布局方式首先就让这台车的时尚感全无，一眼看上去十分老气，中控屏区域圆润的造型没有任何美感可言，空调出风口和实体按键的设计与当下流行的科技风毫无关系，换挡杆更是落伍又廉价，虽然中控台使用了部分软性材质进行包裹，可在设计上的缺陷大大掩盖了该有的质感。日系三剑客还有大众的南北“双雄”尽管在内饰上也没有太多可褒奖的地方，至少相较雪佛兰迈锐宝XL，更容易让人接受。

配置上，全系标配了6个安全气囊、无钥匙启动、前排无钥匙进入、8英寸中控屏（支持手机互联、车联网、OTA升级等）、远程启动等。迈锐宝XL的长宽高分别为4933*1854*1473（1472、1476）mm，轴距达到了2829mm，作为B级车，后排乘坐空间没有什么问题，座椅舒适度也不错。

动力部分，雪佛兰迈锐宝XL搭载1.5T和2.0T四缸发动机，其中1.5T版本最大功率为169马力，最大扭矩‬250N·m；2.0T版本最大功率为237马力，最大扭矩350N·m；传动方面，全系匹配9AT变速箱，整台车的动力系统没有什么毛病。

总的来说，雪佛兰迈锐宝XL最大的槽点想必就是内饰设计了，其它方面尽管不够完美，也没什么大问题，虽然现在雪佛兰的品牌影响力跟本田、丰田、大众等相比没有什么优势，可在价格上，终端优惠后的雪佛兰迈锐宝XL可以说是进行了“降维打击”，和主流B级车产生了一定的错位竞争，这也是它的高性价比之处。