英菲尼迪这个汽车品牌，与雷克萨斯一样定位于高端豪车市场

在国内豪车市场中，来自德国的BBA几乎快垄断国内市场，不论是销量口碑都很不错；而相对来说其它豪车品牌就被逐渐边缘化了，像凯迪拉克和沃尔沃等，都不得不采取降价保量的手段；而高傲如林肯，现在也开始放低姿态，推出国产版拉低门槛。

要说目前在国内市场中，能与BBA相抗衡的，大概只有来自丰田的雷克萨斯了，只有它敢在如此残酷的市场竞争中，依旧加价提车，而且还深得消费者认可。不过同样来自日本的另一家日系豪车品牌就没那么幸运了，那便是日产英菲尼迪，现在越来越小众，几乎快被国人遗忘，还是挺让人无奈的。

英菲尼迪虽说同样来自日本，并且也是以进口车身份入华，还针对中国市场推出国产版车型，但无奈却不被国内消费者看好。像旗下这款中型SUV：英菲尼迪QX50， 上市至今也有一年多时间，销量依旧非常低迷，最顶点的时候也只有2713台，而日常平均月销量就只有几百台。

作为荣获十佳发动机和十佳内饰的双料沃德大奖车型，并且还有几大幅度的优惠条件，为何却沦落至此呢？英菲尼迪QX50也是有苦难言，这到底冤不冤呢？首先不可否认，英菲尼迪QX50的定位定价本身确实就很亲民，但要知道英菲尼迪这个汽车品牌，与雷克萨斯一样定位于高端豪车市场，不敢调高姿态，反倒刚上市不久就开始降价，这其实反倒是极其错误的。

要知道人们的消费心理是很奇怪的，有时候降价并不是件好事，可能会在短时间内取得一定的销量成绩，但若是从长远眼光来看，其实是给这家品牌蒙上不小的阴影。再者这车还有个极大的弊端，那就是空间利用率不高，大家都知道国内消费者对汽车空间的要求是很高的，因此也是该车极大硬伤。大家对此怎么看呢？