12.98万，一汽丰田卡罗拉 锐放上市，经典能否延续？

什么是经典车型？丰田卡罗拉算不算？从1966年开始，第一代卡罗拉（E10）开始算起，丰田卡罗拉已经经历了十二代的更迭，其中属于汽车人和汽车爱好者的回忆数不胜数，比如大名鼎鼎的AE86Trueno，如今卡罗拉已经不满足于轿车市场的地位，现在的它还是向SUV市场迈进。

一汽丰田卡罗拉 锐放（下简称卡罗拉 锐放）正式上市，价格还是一如既往的卡罗拉一样的亲民，5款车型，12.98万元-16.98万元，依然秉承了拉罗拉经济实惠的原则，但是存在于大多数人心中的问题在于，卡罗拉 锐放能否延续卡罗拉的经典？

在品牌力上，一汽丰田的实力毋容置疑，虽然不能说每一款都是爆款，但是卡罗拉、RAV4、陆放等车型的热销都是不争的事实，因此核心关键还是要看卡罗拉 锐放的产品力，毕竟轿车和SUV车主所注重的可不一样。

作为卡罗拉的SUV车型，卡罗拉 锐放势必要遵守卡罗拉的核心理念——经济、实用、耐用这三大原则，首先我们先来看看空间。由于家庭用车为先的理念深入人心，空间往往是决定一辆家用车的核心原则，卡罗拉的空间就备受好评，而SUV之所以热销也正是因为SUV出色的空间表现让国人乐此不疲。

卡罗拉 锐放的车身尺寸为4460mm/1825mm/1620mm，轴距达2640mm，属于主流的紧凑型SUV的空间，这样的空间能够满足大多数家用车的需求，作为家庭的第一辆城市SUV已经绝对能够胜任。

其次就是油耗，丰田的油耗一直控制的不错，而卡罗拉也一直以经济省油深受大家的好评。 卡罗拉 锐放采用的是TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速器，发动机最大功率126kW，最大扭矩205N·m，长冲程化，扩大气门夹角，采用高效进气口，实现高速燃烧，在提升性能的同时还有效地降低了油耗，，综合工况油耗仅为5.9L/100km，作为一辆SUV来说已经非常不易。

同时凭借TNGA架构，卡罗拉 锐放拥有高刚性车身、悬架及轮距优化调整，这使得这款车拥有灵活的操控能力，数据显示，卡罗拉 锐放的最小转弯半径仅为5.2m，灵活的操控可以让家里任何一位驾驶员轻松驾驭。

最后我们来聊聊配置，提到丰田的配置以前是让不少人不屑去提到的，的确丰田车型的配置不高曾经是不争的事实，但是今年我们看到了丰田在配置上的改进。比如前段时间我们测评的皇冠陆放就采用了不少科技化，智能化的配置，给人眼前一亮的感觉，那么卡罗拉 锐放表现如何呢？

丰田为卡罗拉 锐放搭载了全新新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，而且还是全系标配，其中包含PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和（含跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统，整体安全配置表现不俗。

其中采用了毫米波雷达和单目摄像头配合的PCS预碰撞安全系统，可以不分昼夜的检测车辆、行人和自行车，若系统判定碰撞可能性高的话，PCS将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免碰撞及降低损伤；而DRCC动态雷达巡航控制系统则通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆，保持合适的车距跟随该车辆（带全速域跟车功能），一定程度上实现了智能辅助驾驶的功能。

而且车机系统和荣放了类似，全系标配丰田智行互联系统，用户可实现远程空调、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车），也可已通过语音控制车辆相关功能，整车智能程度也达到了一定的水准，整车产品力还是值得称道的。

在设计上，卡罗拉 锐放将卡罗拉和RAV4相结合，重新设计了一款颇有针对性的都市SUV，既有轿车的灵动感，同时也具备SUV的力量性，尤其是车头灯上方横向设计的日间行车灯，就是很有辨识度的存在。

不过，整体设计上，内饰依然是卡罗拉 锐放的薄弱环节，基本上和RAV4非常相似，整体设计过于简单，实用性大过时尚感。而且中控屏的厚重程度依然存在，在整车中内饰部分应该是表现不是特别理想的存在，对于喜欢时尚内饰的消费者来说，卡罗拉 锐放的内饰可能不会引起他们的关注。

写在最后：

整体来说，除了内饰设计较弱以外，一汽丰田卡罗拉 锐放整体实力还是可圈可点，尤其是在配置方面相比以往的同级别丰田车型是有了一个本质的飞跃的，尤其是智能化元素的引入，很符合当下的潮流风向，再加上经济省油的特点依然保留，卡罗拉 锐放的性价比也显露无疑。整体来看卡罗拉 锐放是能够继承卡罗拉的经典的，而随着卡罗拉 锐放的上市，2022年的一汽丰田依然是那个让对手头疼的存在。