在动力上面，入门级别的车型使用的是2.0T的涡轮引擎

豪华汽车市场的一个销量情况其实是在稳定增长，现在整个中国的经济实力的提升，对于自己的座驾很多人是不会去太过于厉色的。当然也不会太过于去进行浪费，所以大多数的时候20~30万这个区间的车型是最受欢迎的，在市场之中中型豪华车型其实选择性也是比较的多的，而在美系品牌中，最近最典型的一款豪华轿车可能就是凯迪拉克CT4了。这款凯迪拉克CT4作为凯迪拉克的又一款“杀手锏”车型，承载了再次起航的希望。

这几年凯迪拉克在国内市场绝对是顺风顺水的，在销量方面除了奥迪宝马奔驰之外，可以说这几年的凯迪拉克已经是第4位的一个豪华品牌了，而这一次凯迪拉克CT4的出现也是野心勃勃，想要在这个细分的市场之中再一次的呼风唤雨，通过明确的定位去吸引更多的消费者。

单从外观的角度来看的话，这一次依旧是使用的比较经典的家族式设计，看上去还是非常的大气，脸部的话采用了一个盾牌形的前进气格栅，同时中网部分的话是一个点缀式的呈现，整个视觉感的话是非常的突出的，感觉比宝马3系还霸气，而且这一次的logo也是一个盾牌的造型，在个人风格上面的演绎可以说是做到了极致，两侧的大灯组这一次在造型上面非常的醒目，内地式的造型让它看上去也是非常的洋气，而且内部也是全部搭配的LED灯源。

从车身尺寸来讲，这一次的长宽高分别可以达到4756×1815×1423毫米，而在轴距方面则是可以达到2775毫米，整个车身的修长性是毋庸置疑的，并且这一次的轮毂也是使用了一个多辐式的设计，整个运动感的呈现绝对是达到了这个级别的极致。

进入到车子的内部，作为豪华车型在档次感上面肯定是毋庸置疑的，这一次动态是一个倾斜式的设计，并且加入了钢琴烤漆的面板，而除此之外的话在局部位置的话是使用了更多的软性材料去进行覆盖，看起来还是非常的高档的，完全不输于宝马三系，而且这一次也是运用了一个悬浮式的中控屏幕，尽力的去呈现车身内的科技感。

在动力上面，入门级别的车型使用的是2.0T的涡轮引擎，而在高配版本的车型上面则是搭配的2.7T的涡轮引擎，在最大马力方面分别可以达到240PS以及325PS，整个性能的话是非常的强悍的。这款CT4很显然是凯迪拉克又一“杀手锏”，比宝马3系还霸气，配2.7T引擎，实力相当的强大。大家觉得怎么样？