动力方面，丰田C-HR搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为171马力

在国内汽车市场里如果提到德系大众品牌。想必不认不知无人不晓吧，它是最早进入国内市场的合资车企，单凭品质和优秀底盘技术和低廉售价赢得广大消费者认可和关注，现在很多人购车都会想到大众，可见它的地位影响力是难以撼动的。不过世事无绝对，它同样拥有竞争对手，日系“三剑客”丰田，本田和日产各自展现出的优势也让大众感到眼红，尤其是丰田品牌，在市场中绝对有着很多发言权，俗话说“世界的丰田，中国的大众”，足以证明它们之间的竞争关系举足轻重。

其实丰田汽车在国内一直有着很多优良口碑，皮实耐造，燃油经济等受到很多消费者喜爱。伴随着市场需求量增多，很多品牌都加入竞争行列中，丰田品牌虽说稳如泰山，但也会担心被其它车企超越，所以为了稳固自己的地位，推出一款品质过硬且低廉售价的家用SUV车型，它就是今天的主角丰田C-HR，没被骂过的“丰田造”！故障几乎零，油耗5.7升+国六标准，14万起。

在外观方面，丰田C-HR整体线条塑造极具极具肌肉感，给人感觉非常前卫动感。前脸两侧犀利大灯组造型尽显辨识度和激进感，底部熏黑中网塑造的进气口和小巧雾灯搭配让前脸更加气派。侧面看起来非常时尚年轻，不规则腰线勾勒让车身美如画，彰显出浓厚攻击性，溜背式车顶塑造显得运动感十足，而尾部线条设计凌厉丰满，菱角分明尾灯组点亮后极富立体感，小尾翼修饰和底部双边双出排气管装饰更营造出轿跑SUV风格，像这样的颜值对年轻人绝对拥有无法抵抗诱惑力，而且自身品牌知名度也很高。

整车长宽高为4405*1795*1565mm，加上2640mm的轴距表现，内部空间谈不上主流，但比起同级本田XR-V和逍客更显优势，内饰方面，整体布局和外观保持一致，给人感觉像是美系肌肉风格，做工和用料都像精致不廉价，大量熏黑饰板和贯穿式氛围灯包裹的中控台瞬间提升车内档次感，悬浮式液晶屏，圆筒式仪表盘以及精致鸡腿式换挡机构带来超强行车乐趣和驾驶欲望，整体内饰塑造说值50万都不显过分。

动力方面，丰田C-HR搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为171马力，最大扭矩203牛米，传动系统匹配CVT（模拟10挡）无级变速箱，百公里油耗5.7升，而且部分车型还符合国六排放标准，保值率极高。另外，该车底盘采用前麦弗逊独立悬挂和后双叉臂独立悬挂配备，大大提升整车行驶舒适性。