试驾绝代双新：2022全新梅赛德斯-EQ家族

近日，笔者在上海与梅赛德斯-EQ家族进行了一场无与伦比的电动豪华出行体验。这两位优秀的梅赛德斯-EQ家族分别为：全新EQA与全新EQB。

这两款新生代纯电动SUV在都市掀起了一股新世代豪华纯电动车新风潮。如果一定要说区别，全新EQA丰富了高端豪华电动车市场的细分需求，更具电动驾乘乐趣，符合年轻消费者爱玩爱潮流的特质，而全新EQB则充分满足诸多家庭的个性化电动出行需求，相对稳重些。

我们的试驾路线位于青浦奥特莱斯周边。

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对比试驾

有趣的是，此次试驾还设置了竞品车型对比试驾环节。主办方提供了三款新能源汽车竞品进行对比。在直道上行驶时，EQA和EQB这两款车得益于双电机四驱，使得其在全电门加速时能更好被控制。在转弯路线中， EQA和EQB操控性一如既往出色。EQA和EQB两款车型均采用EQ电动专用胎，配合电车专用低风阻AMG风格加厚轮毂，承载更多车身重量的同时减少30%的滚阻。

产品力较竞品突出，颜值更是做到了回头率百分百。

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看看颜值

在全新EQA上可以看到梅赛德斯-EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅设计和星徽盾标；大灯内部EQ车型专属的“电蓝光”灯带棱角分明，配合发动机盖上的两条棱线，让整车造型更具电动之美。

而作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB非常能打。同级最长2,829毫米长轴距，并配备7个座位，全家出行毫无压力；7座车型后备箱容积最高可达1,620升。领先同级的双10.25英寸高清显示屏带来细腻观感，内饰首次采用位于前排乘客正前方的背光饰板，科技感氛围拉满。

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道路试驾

全新EQA和全新EQB都是梅赛德斯-奔驰基于“中国制造、全球品质”战略下研发生产的纯电车型，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准。这在驾驶过程中得到了充分验证。

首先便是感受到他们强大的动力表现，全新EQA百公里加速时间7.7秒，而全新EQB的动力输出则更为强劲，215KW的双电机4驱动系统，最大扭矩达到520Nm。据悉，这两款车型均配备了前后双电机提供三种不同能量回收模式。

行驶途中，更为惊喜地发现梅赛德斯-EQ不愧是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌。全新EQA与全新EQB都搭载高德地图，将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合，使用感受更为舒适便捷。

它们还搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景，可以满足消费者各种驾驶需求。

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续航与补能

对纯电动车而言，续航和补能是体验重点。我们在出发前关注了下续航里程。全新EQA的电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航突破500公里，与全新EQB一同成为首批突破500公里续航大关的纯电新生代豪华车型，解决电动汽车用户日常出行的电量焦虑。

补能方面，全新EQA、EQB的电量从10% 充至80%只需要45分钟，对于日常上班族而言可谓是很方便。而且目前奔驰已经拥有了200家“星驿站”，有44个城市拥有“星护航”的移动应急充电服务，300个城市被覆盖了“星随行”。这些都将进一步保障全国各地奔驰新能源汽车用户的日常用车。

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总结

梅赛德斯全新EQA和EQB两款车型都展现出梅赛德斯对城市电动出行的美好愿景。两位“绝代双新”无疑将给豪华电动车这个细节分布市场树立起新的行业标杆。

-完-