新BJ212终于涅槃 内饰堪比福特Bronco

57年，一台车在中国汽车市场中长达57年，却没有任何改变。连最基础的三大件中，依旧选择的是手动换挡机构。不得不说在2022年的消费习惯当中，Ta不仅是个老古董，还是个不应该被关注的老家伙。

对，说的就是北京212，这个拥有相当长历史但是到现在却无人问津的车型，是真正的中国硬派越野车鼻祖。当年销量还算不错，可是现在却根本卖不出去，反观TA的后辈则风生水起，所以这一次的北京BJ212，终于涅槃重生了。

不得不说，北京BJ212这一次的改动，算是大刀阔斧，把之前的设计理念全盘推翻，直接给你最新鲜的一手硬派越野车。如今我们获取了北京汽车制造厂内部产品介绍展示图，其中最让人感慨的是之前那个土掉渣的内饰，现在是彻底没有了。新的中控台看起来堪比福特的Bronco，那越野和硬派的味道比坦克300还要浓烈。而且因为新款的北京BJ212提供软顶和硬顶两个版本，其中硬顶版本基本确定搭载全液晶仪表和镶嵌式导航娱乐大屏，副驾驶正前方有单独扶手，台面和座椅的软包材质覆盖都比较全面。

而外观上，也和之前的大相径庭。先不说Ta的软顶和硬顶，单说这个造型，还有那个圆圆的复古大灯，看着就和之前完全不一样了。之前的是手工作坊、铁皮覆盖，现在是线条平整且精工巧做。虽然还是保留了几十年的复古味道，不过越野爱好者喜欢的个性化方盒子外观、尾部有外挂的全尺寸小书包备胎等等，已经是对过去的一种重新审视了。

现在说重点吧，之前的北京BJ212这么多年，都没有想过在发动机上有什么变化，沈阳航天三菱的产品不是不好，只是已经无法顺应时代的潮流了。没有自主研发的高性能发动机和变速箱怎么能行呢？这次我们也是得到了可靠消息，新款北京BJ212在预告参数表中显示有三个版本，其中有吸引力的是2.0T和2.4T配置。2.4T大概率还是沈阳航天三菱的，但是2.0T是之前从来没有见过的。如果Ta是来自于北汽集团旗下BJ40的长城蜂巢易创2.0T法定及搭配8AT的手自一体变速箱，你觉得够不够惊喜？

鬼斗车观点：如果是这样的北京BJ212，说实话我现在都有冲动准备去订一台。现在是个倡导情怀的年代，当年我老爸开着这台车带我出去越野的时候，我就想过自己也要开一台。那么这台车你怎么看，留言聊聊吧！