性价比最满意，顶配版本独有的中网造型太霸气了

优点：性价比最满意，顶配版本独有的中网造型太霸气了，可以很清晰的辨识，另外配置也算得上非常全面了，完全不输同级别其他车型。

缺点：油耗，刚提车油耗16.8，后来跑了跑高速降到13.7，但还是感觉有点略高。

空间：4.99米的车长，空间肯定是没的说，我身高191，驾驶位腿部空间充足，就是头部基本没有空间，头发距离车顶大概只有一两指的距离，不过对比试驾的天籁和雅阁还是好多了，天籁头发会碰到车顶，雅阁腿部空间感觉很压抑。车内储物格很多，很多储物格的设计可以用惊喜来形容，给日常用车带来很大的方便。

动力：2.0T的发动机，245P马力350的扭矩，发动机数据亮眼，在实际使用中动力也非常强劲。跑过一小段高速，感觉时速120想再提速还是很轻松的。运动模式简单尝试了一下，转速提高很多，油门也变得灵敏，换挡时机感觉比正常模式延长了一点，还不错。偶尔在20码以内低速行驶会出现轻微顿挫，不是太明显。

操控：之前家里两辆福特都不大，最小的嘉年华感觉最好开，车身小，转向也灵活，这辆金牛座由于车身长了很多，开起来感觉有点笨重，并且时间短，还没适应车头长度，感觉再开一段熟悉熟悉会好点

方向盘操控感：方向盘基本没有什么虚位，转向助力的力度也刚刚好，不会太轻，也不会太重，很顺手。悬架支撑肯定是没问题的，高速跑起来也很稳，过弯也感觉不到严重侧倾，跑烂路时的震动过滤效果也不错。目前没有碰到过急刹或者山路下坡的连续刹车，单就平常市区和高速的用车情况来说，刹车反应灵敏，没有栽头现象，刹车踏板调节的也非常合适，不会太软，也不像有的车过于灵敏。

油耗：油耗13.7，2.0T的发动机，1.8吨以上的自重，按道理来说油耗不算高。但是跟家里的福克斯和嘉年华比起来，确实高太多了，基本上顶上这两台车加一起的油耗了。刚提车的时候在市区跑显示油耗16.8，现在的油耗是跑了四百多公里高速才降下来的。

舒适性：发动机非常安静，中低速行驶，轻踩油门基本上听不到发动机声音，车外噪音过滤的也很好，座椅个人感觉略微有点硬，再软一些可能更舒服。