颜值顶天内饰大变样，全新蒙迪欧亮相，时隔8年，福特觉醒了

你还记得挂着马丁大嘴的蒙迪欧是什么时候上市的吗？

2013年8月份，全新蒙迪欧登场，在阿斯顿马丁仍然活在不少人的梦里，​可望不可及​的时候，福特已经将这个设计顺利延续到了蒙迪欧上，作为一台落地20万就能入手的中级车，在当年那个雅阁、凯美瑞、天籁以及帕萨特中庸无比不懂变通的时代，蒙迪欧有多强，我想不用多说了。

​2014年销量破12万，2015年销量超过11万。

在产品初期，蒙迪欧的销量已经能够取代日系传统老将，雅阁、凯美瑞、天籁的销量不过也在12万年销量左右，值得一提的是，在当年的乘用车市场中，蒙迪欧的价格要更高一些。

服役周期太长，是现在蒙迪欧遇到的问题。

​昨天，长安福特终于改款了全新的蒙迪欧，时隔8年之后，福特的主力部队终于登场，全新产品既改善了蒙迪欧过去产品力孱弱的问题，同时也为福特注入了新鲜的血液，这对后来运营品牌提供更大的驱动力。

至少有一点改变是看得见的，长安福特，操练起来了。

全新曝光的蒙迪欧能聊的点非常多，总而言之一句话，变得更加运动、年轻、时尚，紧贴时代需要的产品力必然让其在中级车市场中，产生更大的号召力。

​福特的品牌价值还在，喜欢福特的人依然不少。

全新蒙迪欧采用了新一套设计理念，相比于现款车型，全新车型在前脸、侧面、尾部方面全面升级，采用EVOS同款设计语言提升年轻化，同时带来更加主流的视觉冲击力。

简单粗暴​的​来说，全新的蒙迪欧更像是压扁了的EVOS，它更时尚了。

​同时，从此前曝光的图片中可以看出来，全新蒙迪欧也将会出现一块尺寸巨大而且体验感非常好的中控大屏，这意味着科技感以及智能表现都会有很大的改变，这将会颠覆当下用户对蒙迪欧的传统认知。

作为中级车，蒙迪欧的尺寸达到了4935*1875*1500mm，轴距则达到了2945mm，当下分析其尺寸依然要大于传统日系中级车，这意味着空间表现不会差，尤其是后排空间表现将会比较出色。

​尤其需要注意的是动力表现，全新蒙迪欧将会装备全新的2.0T高功率发动机，目前来看这台发动机拥有238Ps的最大马力以及375牛米的最大扭矩，匹配技术标准更高的8AT变速箱， 这套动力系统能够拥有7秒以内的加速成绩。

如果用一句话总结全新蒙迪欧，那就是变得完全不一样，这种蜕变就像是当年蒙迪欧对蒙迪欧致胜的一种冲击，全新蒙迪欧以更好的设计、更出色的科技以及全新的动力架构来冲击老款蒙迪欧，新的消费刺激也将会为长安福特带来新的活力。