长城哈弗H6和WEY的绝地出击，也给了不少合资品牌不少的压力

成为炙手可热的汽车行业，对于中国汽车的消费者说，国产车处于上升状态，但是制造车的三大件还是远远依赖合资。最可悲的是国产车在跑车领域几乎为零，完全跟不上时代的进步，话说科技进步为啥汽车行业总是没多大起色呢？已有的比较跑火的国产SUV或轿车，不是耗油高就是经济耐用性能差，无法与合资品牌杠上杠。

依稀之中总有人满意之地，长城哈弗H6和WEY的绝地出击，也给了不少合资品牌不少的压力：吉利领克也突破了自身极限，跻身国产豪华车系列；比亚迪通过换了设计师，唐、宋等等几款车都销量猛增；为了符合国家的政策，新能源汽车开始出现在人们的视野中。新能源跑车也开始出现了，国产首款颜值王跑车~前途K50：

前途作为新兴时尚化品牌，不像之前的某些品牌，一直都是吹嘘完全见不到实车，暂且不说前途K50的性能如何，能量产国产首款跑车确实很不容易。前途K50的问世也意味着国产品牌不是不行了，是太有才了。此款纯电动跑车的全身采用碳纤维和铝合金打造，定位为纯电动跑车，采取双门双座设计，全国统一补贴之后售价只有68.68万人民币。

前途K50采取前后双电机四轮驱动，最大输出功率320Kw，峰值扭矩680N.m，时速0到100公里加速4.6秒，电池容量79kW/h，续航里程380Km。而且国内目前的电池容量储存技术比较受限，因此前途K50的最高时速也受到影响。整款车的车身尺寸车为4634mm*2069mm*1253mm，轴距达到了2650mm。

整款车虽说和一般的跑车采用碳纤维和铝合金打造，但是在前途K50的车身重量上还没有减低，仍然达到了2吨重，很多的跑车或超跑采取的碳纤维打造比这低多了。整款车的大尺寸轮毂风格，内配置了Brembo的四活塞卡钳，再说了，车顶还有更为黑科技技术，车顶太阳板功能是把太阳能转化为启动空调制冷系统动力，一旦车内暴晒时达到预定温度，其可自动利用吸收的太阳能为车内制冷。

内饰的布局和科技化的大屏幕，显示出来前途K50不一样的科技化跑车气质，真的很争气，国产也能赶上新能源跑车的首班车，搭上跑车的末班车了。前途K50当前拥有适时四驱和全时四驱两种驱动形式，前途K50提供经济、运动、BOOST 以及 Launch Control 弹射起步一共3种驾驶模式，不管是哪一种，国产品牌不在低调了，今后还会出现更多更好的跑车