16.8万喜提新款名爵6 插电混动，车主使用3个月后，车主说了真心话

今天给大家带来的是名爵6 插电混动，它的亮点不少。下面就一起来看看吧。

最近朋友提了一台名爵6 插电混动 ，我试驾以后发现不错，自己也买了一台，如今开了一段时间后，我只想说三个字：很意外。选车理由：因为平常出行主要就是驾车，所以对限号有非常高的要求，而这款车正好填补了这一方面。

汽车外观方面，外观张弛有力，有形态上的美感，颜色当然也是我们喜欢的白色，而且车子侧面有个运动标志，无形中更突出了小白的运动轿跑气息。

内饰上，内饰这一方面我觉得它的设计风格还是可以的，但是就是刚提车的时候会有比较明显的异味，还有就是它的做工也是比较一般的那一种。

分享一下这辆车的动力，说句实在话，我对于车的动力要求不高，因为我开车也是习惯就是慢悠悠的开，稳妥起见安全第一嘛。然后就是现在市区我也是经济模式为主，运动模式的时候这车的动力感受还是很猛的哈，油门变得比较的积极，然后加速的过程也很快。

操控：驾驶体验感也不错，方向盘没有虚位，总之驾驶起来很容易，再加上辅助驾驶，让驾车慢慢的成为了享受。

汽车舒适性方面，舒适度方面只能说一般，主要是噪音方面拖的后腿！速度超过100公里胎噪很大！座椅舒适度还行！空调不论是制冷还是制热效果都很好！冷气来的非常快！自动空调也很好用！减震有点硬！但相比9代思域要好不少！。

分享一下这辆车的油耗，市区内开空调10.3个但是高速很省，100,巡航7个油，感觉80到90的时候应该是最省油的。

最后总结一下：

外形漂亮，溜背的小造型运动感强，车头设计也很大气。动力好，电机加速又平顺又快，充满电实测续航40公里没问题，日常市区里转悠代步够了，跑长途就用油，两全其美。轮胎噪音大，尤其是纯电行驶的时候车本身很安静，显得轮胎噪音就更明显了，隔音有待加强。

该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。感兴趣的车友们不如去线下实际体验一下。