爱喜AISCE润滑油 有颗粒捕捉器到底用什么机油？

各位买了新车后一定要翻阅一下保养手册，看看车辆有没有颗粒捕捉器，如果有可要注意了，颗粒捕捉器相当于给发动机排气带了一个口罩，用来过滤微小固体排放物，这玩意非常容易堵，颗粒捕捉器堵塞后，轻则动力下降，重则油耗升高，长时间行驶后需要跑跑高速，使颗粒捕捉器再生。可能很多网友知道，大众探岳的颗粒捕捉器非常容易堵塞，说明书中明确地写着，为了支持颗粒捕捉器的再生，本公司建议避免长时间的短途行车，这是不是个笑话。

其实无论是汽油车还是柴油车，只要是国六车型都会配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染。用于柴油车的颗粒捕捉器被称为DPF，而汽油车则称为GPF，两者在工作原理上大致相同。

汽车颗粒捕捉器是什么东西？

实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。

颗粒捕捉器堵塞有什么影响？

1、降低车辆动力。部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，此时我们就需要及时进行处理了；

2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。

颗粒捕捉器多久清洁一次？

颗粒捕捉器没有具体的清洁时间，当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，我们就需要对其进行再生处理了。

很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞，其实车辆如果经常在低速行驶的话，尾气颗粒物数量会增多，颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时我们应该适当地提升发动机转速，这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。

带颗粒捕捉器的到底用什么机油？

而带有颗粒捕捉器的国六发动机需要使用低灰分的机油，灰分高的机油容易堵塞颗粒捕捉器，网上很多大师说国六发动机必须使用SP级别的机油，使用SP级别以下的机油容易堵塞颗粒捕捉器，这句话不全对，并不是所有SP机油都能满足低灰分要求，SP只对机油中的含磷量做出了要求，而对含硫和灰分并没有要求，想要知道某款机油是否属于中低灰分机油，必须查参数，满足灰分值，也就是Ash≤0.8％，才属于中低灰分机油，SP级别的机油主要是针对解决小排量涡轮增压发动机低速早燃的问题。

国六车型选择机油非常重要，千万不要让外边的修理厂毁了你的发动机，新手最好还是回到4S店保养，当然在买车时，尽量考虑不带有颗粒捕捉器的国六发动机，当颗粒捕捉器堵塞时，不仅动力变差、油耗升高，还得高速运行一段时间，让颗粒捕捉器再生，费时又费力。