Giulia是阿尔法·罗密欧在中型车中的王牌产品

Giulia是阿尔法·罗密欧在中型车中的王牌产品，运用它人车合一的造车理念，切实满足了车主格外在意驾驶感受的需求，因此，用户对Giulia称赞有加。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，购车人的需求也愈来愈高，安全评级、外观内饰、动力操控等，仅仅仰赖单一优点，到最后亮点也会变成软肋。

今天很荣幸请来的嘉宾是小黄，他应该算一个公司部门经理，享有25000的工资待遇，由于有了存款，因此有了买车的计划。他的目标很明确，要买一款42万上下的中型车。他最重视操控，除此之外，他同样在意动力、外观等多方位的表现。他之前开过奔驰C级，选购车时经常拿奔驰C级比较，经过深思熟虑之后，他最后认定了Giulia。当前他提车1个月，开了1100公里，对Giulia有了充分的理解。Giulia质量怎么样？开Giulia有品位吗？车主：它性价比很高。

这款车我最喜欢的就是外观了，每一处设计细节都展现着它的产品特质。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，惊艳的尾部已诠释了Giulia的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。外观和奔驰C级相比之下，差距挺大，我比较满意Giulia的外观Giulia的内饰材料在当前的车型中不算出色。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶者，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高Giulia的内饰规格，但仍旧无济于事。不可否认，上一辆奔驰C级的内饰比Giulia更出色。

动力是我选择它的原因之一，Giulia我开的是“Giulia 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，Giulia使用2.0排量的涡轮增压发动机，享有280Ps的最大马力。变速箱选用8挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力特别卓越。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。整体略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。百公里加速仅需6.5秒，该成绩与奔驰C级相较稍胜一筹，但实际驾驶的感觉相差不大。

空间方面，Giulia空间表现着实竞争力稍微显得不足。抛开数据，单纯从乘坐感受来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的高个子坐进去，有些局促。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过Giulia却有非常不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，而且几乎没有噪音，隔音功效相当强劲。Giulia空间就有些差距了，不过舒适性上的差距不大。

油耗方面，Giulia在油耗方面确实缺乏优点。经过上千公里测试，实质油耗约有9.5L，二级路上行驶油耗达7.9L，街市油耗也是达到了12.3L，相对于1650KG的车身重量来说，Giulia的油耗偏高，比奔驰C级要大一些，不过这不影响我对它的好感。

总之，我感觉Giulia能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在操控、动力、外观方面让我对他青睐有加，虽说落地和之前的奔驰C级也差不多，不过开起来还是会体验出差异。车都是有缺点的，没有谁好谁坏，我仅仅感觉Giulia更适合我而已。开Giulia的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是档次十分不错的，特别是平时家用上这车也是很好的，其实入手它也不难，月薪25000以上就开得起。换了它之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！