新款帕萨特的中控其实改动并不大

德系汽车在国内可以说是有口皆碑，无论是老车主还是年轻人，对于德系车的印象都是非常的好。而对于许多新车主来说，对于德系车的好感并不是因为自己的亲身体验，而是因为别人的话语影响，不知道从什么时候开始日系车就成了质量不好的代名词，而相对来说德系车则就成了品质的保证，无论是买什么样的车，只要是说想要一辆质量好的车，那肯定就是推荐德系车准没错了。德系大众则就是生活中最常见的一款车型。

这辆大众帕萨特就是一款19款的新车，车主入手这辆车的时候也是因为自己是一位大众的老车主，当初的大众车开了近十年，一来是年份太久，许多小毛病慢慢的都成了大毛病。而来说年份确实太久了，换了新车也说得过去，最主要的是新款的帕萨特整体的性价比还是颇高的。妻子也是相当的喜欢。当初看车的时候，车主本来是考虑迈腾的，但是由于迈腾听说要小改款，本想等一等的车主，却被这辆帕萨特吸引了目光。

车主说道：“本来一直是在迈腾，新凯美瑞混动，蒙迪欧致胜之间徘徊的。蒙迪欧的油耗真心伤不起，底盘太低了。迈腾则是因为该款想要等一等，至于凯美瑞如果不是一款日系车的话我肯定就选它了。本来是想着买辆车自己能用，妻子刚拿了驾照以后也能方便熟悉熟悉，恰好在4S店看车的时候妻子说这辆帕萨特十分的好看，当下也是决定那就入手这辆车好了。”新款帕萨特的尾部十分的秀气，对比起奥迪Q5也是毫不相让，甚至看上去更加时尚。

说起大众车，除了性价比高，买的人多，实惠街车以外，最让人印象深刻的就是内饰了。对于大众的内饰，车主是没有报太大希望的，毕竟大众的内饰千篇一律的设计也算是家喻户晓了。虽然也有人觉得经典的设计还是非常的不错的，但是难免会有点喜新厌旧的心态导致对于内饰的态度还是有点意见。但是在不谈内饰风格的情况，帕萨特的内部还是颇为宽敞的，作为一辆家用车来说十分的合适，无论是空间舒适度，还是价位上都是十分的亲民。

最后则是说起这辆新款帕萨特的中控设计，对于新款帕萨特的中控其实改动并不大，毕竟价位在这里，就算是在奢华也不可能跟几十万的BBA的相比。但是这种经典的设计风格，还是让许多口味难挑的车主一直认可的，毕竟如果你不够美观，那至少不能难看，大众内饰就很好的符合了这一点，不够美观的内饰则是规规矩矩的不让人厌烦。但是新款帕萨特的内饰氛围灯的营造十分的不错，看到内饰氛围灯以后车主也是笑称：谁说大众不豪华。